[实用新型]一种往复式活塞压缩机

说明书

本实用新型公开了一种往复式活塞压缩机，包括装置本体；所述装置本体由壳体、第一电动机和第二电动机组成，所述第一电动机和第二电动机之间通过曲杆连接，所述曲杆两端通过固定架进行固定，所述曲杆上侧设置有轴承，所述轴承一侧设置有连杆，所述连杆一端设置有转轴，所述转轴一端与动杆连接，所述动杆一端与活塞固定连接，所述活塞位于气缸内部，所述气缸位于壳体内部，所述壳体前端分别设置有第二进气端和第二出气端，所述壳体后端分别设置有第一进气端和第一出气端，所述第一进气端、第二进气端、第一出气端和第二出气端内部均设置有弹簧和橡皮球。该实用新型在活塞进行往复运动时，均可以对空气进行压缩，有效地保证装置本体的生产效率。

技术领域

本实用新型涉及空气压缩装置技术领域，具体是一种往复式活塞压缩机。

背景技术

压缩空气，就是对空气做功。这时，其他形式的能(如动能等) 转换为空气的内能，现有的空气压缩机在使用时，外界空气较低，将会影响压缩机的压缩空气的重量，影响影响整个机械的工作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种往复式活塞压缩机，以解决现有技术中的现有的空气压缩机在使用时，外界空气较低，将会影响压缩机的压缩空气的重量，影响影响整个机械的工作的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种往复式活塞压缩机，包括装置本体；所述装置本体由壳体、第一电动机和第二电动机组成，所述第一电动机和第二电动机之间通过曲杆连接，所述曲杆两端通过固定架进行固定，所述曲杆上侧设置有轴承，所述轴承一侧设置有连杆，所述连杆一端设置有转轴，所述转轴一端与动杆连接，所述动杆一端穿过通孔伸入气缸内部，所述动杆一端与活塞固定连接，所述活塞位于气缸内部，所述气缸位于壳体内部，所述壳体前端分别设置有第二进气端和第二出气端，所述壳体后端分别设置有第一进气端和第一出气端，所述第一进气端、第二进气端、第一出气端和第二出气端内部均设置有弹簧和橡皮球。

优选的，所述装置本体外侧设置有多个散热片，且散热片等距分类壳体外围。

优选的，所述第一进气端和第二进气端外侧均设置有网罩，且网罩上侧分布有锥形孔。

优选的，所述通孔内侧设置有动密封层，且动密封层设置为成型填料密封层。

优选的，所述第一电动机和第二电动机可单独使用，所述第一电动机和第二电动机可共同使用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该使用新型在活塞进行往复运动时，均可以对空气进行压缩，能够有效地保证装置本体的生产效率，对空气压缩时，空气温度将会上升，通过散热片能够将热量导出，防止空气温度较高，影响装置本体的工作，网罩上侧分布有锥形孔，能够通过物理方式对空气进行初步压缩，能够有效地提高空气压缩量，动密封层能够在动杆进行往复运动时对通孔进行密封，防止气缸内部的压强较大时，通孔漏气，第一电动机和第二电动机可单独使用亦可同时使用，能够增加单个电动机的使用年限。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的第一进气端结构示意图。

图3为本实用新型的第二出气端结构示意图。

图中：1-装置本体；2-第一进气端；3-动密封垫；4-转轴； 5-连杆；6-第一电动机；7-曲杆；8-轴承；9-固定架；10-第二电动机；11-通孔；12-动杆；13-活塞；14-气缸；15-第一出气端；16-壳体；17-散热片；18-第二出气端；19-第二进气端； 20-网罩；21-弹簧；22-橡皮球。

具体实施方式