[实用新型]座椅组结构及具有其的车辆有效
| 申请号: | 201721530370.1 | 申请日: | 2017-11-15 |
| 公开(公告)号: | CN207550006U | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
| 发明(设计)人: | 王江安;吴刚;胡少峰;石春 | 申请(专利权)人: | 北京恒天鑫能新能源汽车技术有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/22 | 分类号: | B60N2/22 |
| 代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 韩建伟;谢湘宁 |
| 地址: | 100176 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 靠背 座椅组 锁紧部 本实用新型 卡接部 第二位置 第一位置 可枢转地 卡接 座椅 脱离 | ||
1.一种座椅组结构,其特征在于,包括:
第一靠背(10),所述第一靠背(10)上设置有锁紧部(11);
第二靠背(20),所述第二靠背(20)上设置有卡接部(21),所述第二靠背(20)与所述第一靠背(10)可枢转地相连接,以使所述卡接部(21)具有与所述锁紧部(11)相卡接的第一位置,和与所述锁紧部(11)相脱离的第二位置。
2.根据权利要求1所述的座椅组结构,其特征在于,所述第二靠背(20)具有初始位置和旋转位置,当所述第二靠背(20)位于所述初始位置时,所述卡接部(21)位于所述第二位置,所述第一靠背(10)和所述第二靠背(20)位于同一竖直面或平行设置;当所述第二靠背(20)位于所述旋转位置时,所述卡接部(21)位于所述第一位置,所述第一靠背(10)和所述第二靠背(20)之间呈第一预设角度。
3.根据权利要求1所述的座椅组结构,其特征在于,所述第一靠背(10)包括:
第一靠背框架(12);
第一连接部(13),所述第一连接部(13)设置在所述第一靠背框架(12)靠近所述第二靠背(20)的一端,所述锁紧部(11)设置在所述第一连接部(13)上;
连接轴(14),所述连接轴(14)与所述第一连接部(13)相连接,所述第二靠背(20)与所述连接轴(14)可枢转地相连接,以使所述第二靠背(20)通过所述连接轴(14)与所述第一靠背(10)可枢转地相连接。
4.根据权利要求3所述的座椅组结构,其特征在于,所述第二靠背(20)包括:
第二靠背框架(22);
第二连接部(23),所述第二连接部(23)设置在所述第二靠背框架(22)靠近所述第一靠背(10)的一端,所述卡接部(21)设置在所述第二连接部(23)上,所述第二连接部(23)与所述连接轴(14)可枢转地相连接。
5.根据权利要求4所述的座椅组结构,其特征在于,所述第二连接部(23)包括:
第一连接板,所述第一连接板的第一端与所述第二靠背框架(22)相连接,所述卡接部(21)设置在所述第一连接板上;
第二连接板(232),所述第二连接板(232)的第一端与所述第一连接板相连接,所述第二连接板(232)的第二端与所述连接轴(14)可枢转地相连接。
6.根据权利要求5所述的座椅组结构,其特征在于,所述第一连接板包括第一板段(231)和第二板段(233),所述第一板段(231)和所述第二板段(233)之间成第二预设角度,所述第一板段(231)位于所述第二板段(233)和所述第二靠背框架(22)之间,所述卡接部(21)设置在第二板段(233)上。
7.根据权利要求1所述的座椅组结构,其特征在于,所述锁紧部(11)包括:
第一孔段(111);
第二孔段(112),所述第二孔段(112)与所述第一孔段(111)相连通,其中,所述第二孔段(112)的孔口小于所述第一孔段(111)的孔口,所述卡接部(21)依次穿过所述第二孔段(112)和所述第一孔段(111)。
8.根据权利要求7所述的座椅组结构,其特征在于,所述锁紧部(11)还包括:
第三孔段(113),所述第三孔段(113)与所述第二孔段(112)相连通,所述第二孔段(112)位于所述第一孔段(111)和所述第三孔段(113)之间;
其中,所述第三孔段(113)为锥形孔,所述第二孔段(112)和所述第一孔段(111)均为矩形孔,所述第三孔段(113)的小口端与所述第二孔段(112)相连通。
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