[实用新型]一种行车防脱吊钩有效

专利信息
申请号: 201721529975.9 申请日: 2017-11-16
公开(公告)号: CN207418131U 公开(公告)日: 2018-05-29
发明(设计)人: 屈鹰;陈涛;黄光俊;黄志强;王仁贇 申请(专利权)人: 四川三洲川化机核能设备制造有限公司;成都市青白江区安全生产监督管理局
主分类号: B66C1/36 分类号: B66C1/36
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 610302 四川*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 吊钩 倒刺 防脱架 扣件 本实用新型 弹簧固定部 防脱吊钩 长圆孔 钩尖处 臂杆 弹簧 吊绳 铰接 颈部 轴杆 行车 起重机械设备 臂杆端头 转向吊钩 侧面 防脱板 中间段 钩尖 套在 卡住 转动 回复
【说明书】:

实用新型属于起重机械设备技术领域,涉及一种行车防脱吊钩,包括吊钩和防脱架,其中:防脱架的形状为U型,其中间段为扣件,两侧为臂杆;扣件内侧设有倒刺,吊钩的钩尖外侧设有与扣件内侧倒刺反向的倒刺;臂杆端部设有长圆孔,吊钩的颈部侧面靠近钩尖处设有轴杆,长圆孔套在轴杆上;臂杆端头处铰接有弹簧,吊钩的颈部侧面远离钩尖处设有弹簧固定部,弹簧的另一端铰接于弹簧固定部。本实用新型在使用过程中,防脱架向吊钩外侧转动,而非转向吊钩内侧,可有效避免吊绳较粗时,吊绳挂入吊钩后,易卡住防脱板,使其不能回复至原位的问题。

技术领域

本实用新型属于起重机械设备技术领域,具体地说,是一种行车防脱吊钩。

背景技术

吊钩是起重机械中常见的配件,但以往的起重机的吊钩上没有设置防脱装置,不符合企业安全技术要求,在所挂物体摇摆不稳定或者发生意外的情况下,吊钩内所挂物体会脱钩,从而造成安全事故。

现有的部分吊钩虽然设置有防脱装置,此类吊钩的防脱装置主要由防脱板和配重杆构成。在挂吊绳时,通常需上提配重杆使防脱板转向吊钩内侧,以使吊绳从开口处挂入吊钩;放开配重杆后,防脱板回复至原位,可起到防脱钩的作用。但是,当吊绳较粗时,吊绳挂入吊钩后,易卡住防脱板,使其不能回复至原位,无法起到防脱钩的作用。

实用新型内容

本实用新型提供一种行车防脱吊钩,能够防止吊绳脱落,并且解决了现有技术中吊绳较粗时吊钩的防脱装置易卡住的技术问题。

为了实现本实用新型的目的,拟采用以下技术方案:

一种行车防脱吊钩,包括吊钩和防脱架,其中:

防脱架的形状为U型,其中间段为扣件,两侧为臂杆;扣件内侧设有倒刺,吊钩的钩尖外侧设有与扣件内侧倒刺反向的倒刺;臂杆端部设有长圆孔,吊钩的颈部侧面靠近钩尖处设有轴杆,长圆孔套在轴杆上;臂杆端头处铰接有弹簧,吊钩的颈部侧面远离钩尖处设有弹簧固定部,弹簧的另一端铰接于弹簧固定部;倒刺扣合点和轴杆均位于臂杆中心线上,弹簧中心轴线与臂杆中心线重合;扣件外侧还设有拉杆。

进一步,长圆孔的圆弧半径与轴杆半径相等。

进一步,弹簧固定部与弹簧采用铰接螺栓进行连接。

本实用新型的有益效果是:

1、在使用过程中,防脱架向吊钩外侧转动,而非转向吊钩内侧,可有效避免吊绳较粗时,吊绳挂入吊钩后,易卡住防脱板,使其不能回复至原位的问题;

2、通过在扣件外侧设置拉杆,便于拉动防脱架进行倒刺的分离或扣合操作;

3、通过设计倒刺扣合点和轴杆均位于臂杆中心线上,弹簧中心轴线与臂杆中心线重合,能够在倒刺扣合状态下,弹簧的拉力不会被分解,使倒刺的扣合更紧实,有利于保证防脱架的使用效果;

4、通过采用铰接螺栓对弹簧固定部和弹簧进行铰接,结构简单、安装方便,有利于降低生产成本。

附图说明

图1示出了本实用新型的整体结构示意图;

图2示出了图1中I处的局部放大图;

附图标记说明:

1-吊钩,2-防脱架,21-臂杆,22-扣件,23-拉杆,3-长圆孔,4-轴杆,5-弹簧,6-弹簧固定部。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述,以下实施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本实用新型的保护范围。

具体实施例1

本实用新型属于起重机械设备技术领域,涉及一种行车防脱吊钩,如图1和图2所示,包括吊钩1和防脱架2,其中:

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