[实用新型]一种建筑施工升降机用双向逆止器

说明书

本实用新型涉及一种建筑施工升降机用双向逆止器，包括有从动内环、主动内环、轴承、法兰壳体、弹簧挡圈、外环、键、楔块和弹簧，从动内环和主动内环按豁口相对的方向贴合，从动内环和主动内环均通过轴承分别安装在法兰壳体内，其中从动内环设于主动内环左侧，弹簧挡圈包括孔用弹性挡圈和轴用弹性挡圈，两侧轴承均通过孔用弹性挡圈和轴用弹性挡圈进行定位，且两轴承之间设有外环，外环与法兰壳体内壁通过键连接，楔块安装在从动内环和主动内环对应的豁口内，且从动内环的内侧和楔块的侧面开有大小一致的槽口，且槽口相对应，两槽口之间安装有预压力的弹簧。本实用新型结构简单，提高了设备的稳定性和可靠性。

技术领域

本实用新型涉及建筑设备领域，尤其涉及一种建筑施工升降机用双向逆止器。

背景技术

施工升降机是目前建筑行业普遍应用的机电设备，而逆止器又是升降机中的核心部件，传统的锁止器传动形式主要由蜗轮蜗杆传动形式，且采用多楔块的结构，然而蜗轮蜗杆传动存在效率低，同时传动平稳性差的问题，导致装置使用寿命较短，多楔块结构复杂可靠性不高。因此亟需一种平稳性好及可靠性高的建筑施工升降机用逆止器。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供的技术方案是一种建筑施工升降机用双向逆止器。

具体技术方案实现如下：一种建筑施工升降机用双向逆止器，包括有从动内环、主动内环、轴承、法兰壳体、弹簧挡圈、外环、键、楔块和弹簧，所述从动内环和主动内环按豁口相对的方向贴合，所述从动内环和主动内环均通过轴承分别安装在法兰壳体内，其中从动内环设于主动内环左侧，所述弹簧挡圈包括孔用弹性挡圈和轴用弹性挡圈，两侧轴承均通过孔用弹性挡圈和轴用弹性挡圈进行定位，且两轴承之间设有外环，所述外环与法兰壳体内壁通过键连接，所述楔块安装在从动内环和主动内环对应的豁口内，且从动内环的内侧和楔块的侧面开有大小一致的槽口，且槽口相对应，两槽口之间安装有预压力的弹簧。

优选地，所述法兰壳体上开有孔。

优选地，所述楔块截面为梯形。

优选地，所述弹簧为锥形弹簧。

本实用新型的建筑施工升降机用双向逆止器，可使两轴间功率正向传递时正常工作，而在功率反传动时能够实现逆止，结构简单，提高了设备的稳定性和可靠性。

附图说明

图1为本实用新型实施例的整体结构示意图。

图2为本实用新型实施例的右视示意图。

附图中的标记为：1-从动内环，2-主动内环，3-轴承，4-法兰壳体，5-弹簧挡圈，6-外环，7-键，8-楔块，9-弹簧，51-孔用弹性挡圈，52-轴用弹性挡圈。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型优选的技术方案做进一步的说明。

实施例，见图1～2所示：一种建筑施工升降机用双向逆止器，包括有从动内环1、主动内环2、轴承3、法兰壳体4、弹簧挡圈5、外环6、键7、楔块8和弹簧9，所述从动内环1和主动内环2按豁口相对的方向贴合，所述从动内环1和主动内环2均通过轴承3分别安装在法兰壳体4内，其中从动内环1设于主动内环2左侧，所述弹簧挡圈5包括孔用弹性挡圈51和轴用弹性挡圈52，两侧轴承3均通过孔用弹性挡圈51和轴用弹性挡圈52进行定位，且两轴承3之间设有外环6，所述外环6与法兰壳体4内壁通过键7连接，所述楔块8安装在从动内环1和主动内环2对应的豁口内，且从动内环1的内侧和楔块8的侧面开有大小一致的槽口，且槽口相对应，两槽口之间安装有预压力的弹簧9。

优选地，所述法兰壳体4上开有孔。

优选地，所述楔块8截面为梯形。

优选地，所述弹簧9为锥形弹簧。