[实用新型]一种电动汽车充馈电计费系统

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车充馈电计费系统，包括充馈电主回路和充馈电控制系统，充馈电主回路包括主接触器和双向充电机，充馈电控制系统包括人机交互模块、控制模块、电源模块、通信模块、存储模块、网络支付模块、读卡模块和微型打印机，人机交互模块内设置触摸屏，用户通过触摸屏操作控制模块，控制模块与主接触器相连并控制其通断，控制模块与双向充电机相连并控制其工作在整流状态还是逆变状态，控制模块与网络支付模块、读卡模块相连进行收费管理，电源模块为人机交互模块、网络支付模块、读卡模块、微型打印机进行供电,提高电动汽车续航能力，缓解电网压力,可以帮助用户挣钱,且能够解决单一现金付费方式带来的不便。

技术领域

本实用新型涉及汽车充电技术领域，具体为一种电动汽车充馈电计费系统。

背景技术

随着国家新能源战略的推动、电动汽车行业的发展和电动汽车向电网馈电技术的不断进步。电动汽车以其零排放、低噪音、成为汽车行业发展的必然趋势。电动汽车蓄电池向电网馈电技术的发展，使得电动汽车充馈电充电桩装置的研究也受到越来越多的重视。

目前充电桩一般都集中在某个地区的特定区域，而且现存的充电桩不具备电动汽车蓄电池向电网馈电的功能。随着国家的发展和电动汽车技术的不断成熟，充电桩将会走进街道、社区、等各处。但随着电动汽车的普及，用电量也会随之大幅度增加，这无疑会给电网造成巨大的负担。而且目前使用的充电桩付费方式大都采用单一的现金付费，在如今的网络时代，这种缺陷也会给电动汽车用户带来很大的不便。

发明内容

为了克服现有技术方案的不足，本实用新型提供一种电动汽车充馈电计费系统，一种电动汽车充馈电计量系统，在用电高峰期(白天)，不用电动汽车时，电动汽车蓄电池向电网馈电，舒缓电网的压力，在用电低峰期(夜晚)用户给电动汽车充电.电动汽车向电网馈电，控制模块采集充电量信息传输到读卡模块，读卡模块进行交易结算后，用户卡上的余额会相应的增加。白天用电量较大因此电价相对较高，夜间用电量相对较少电价较低，电价高时向电网馈电，电价低时充电，在此过程中用户能得到收益。同时此系统提供多种付费方式，包括现如今常用的微信、支付宝以及网银支付方式，以解决背景技术提出的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电动汽车充馈电计费系统，包括充馈电主回路和充馈电控制系统，所述充馈电主回路包括主接触器和双向充电机，所述充馈电控制系统包括人机交互模块、控制模块、电源模块、通信模块、存储模块、网络支付模块、读卡模块和微型打印机，所述人机交互模块内设置触摸屏，用户通过所述触摸屏操作控制模块，所述控制模块与主接触器相连并控制其通断，所述控制模块与双向充电机相连并控制其工作在整流状态还是逆变状态，所述控制模块与网络支付模块、读卡模块相连进行收费管理，所述电源模块为人机交互模块、网络支付模块、读卡模块、微型打印机进行供电。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述人机交互模块内设置有触摸屏，所述触摸屏与控制模块相连。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述控制模块包括控制运算、数据采集和输出控制。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述存储模块用于存储充电桩内部各单元的数据，所述存储模块与微型打印机和人机交互模块内的触摸屏相连触摸屏相连。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述网络支付模块包括实现微信付款、支付宝付款和网银付款。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述读卡模块包括IC卡数据读写、电能计量和交易结算。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型实现了电动汽车在不同地点无限制的充电，提高了电动汽车的续航能力；

(2)使用本实用新型时，电动汽车可以向电网馈电，从而有效缓解了电网的压力；

(3)本实用新型通过充电过程和馈电过程的电价差可以帮助用户挣钱；