[实用新型]副仪表板及汽车有效
| 申请号: | 201721524287.3 | 申请日: | 2017-11-15 |
| 公开(公告)号: | CN207496475U | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
| 发明(设计)人: | 潘佳玮 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60K37/04 | 分类号: | B60K37/04;B60R16/02 |
| 代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 张洋;黄健 |
| 地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 副仪表板 线束卡扣 本实用新型 汽车 卡持 线束 | ||
本实用新型提供一种副仪表板及汽车,其中,副仪表板包括副仪表板主体和线束卡扣,所述线束卡扣设置在副仪表板主体上,所述线束卡扣用于卡持线束。本实用新型利于提高汽车乘员的用车感受。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术,尤其涉及一种副仪表板及汽车。
背景技术
随着汽车工业和经济社会的发展,在人们的日常生活中,汽车的使用越来越普遍,汽车的驾驶感受也越来越受到重视。
现有汽车的车体内设有副仪表板,副仪表板上设有电源装置。汽车乘员能够将电子设备插接在电源装置上,使电源装置为电子设备供电。
由于电子设备通常需要通过电源线来连接电源装置,因此,过多的电源线会导致车内过乱,影响汽车乘员的用车感受。
实用新型内容
本实用新型提供一种副仪表板及汽车,以利于提高汽车乘员的用车感受。
本实用新型一方面提供一种副仪表板,包括副仪表板主体和线束卡扣,所述线束卡扣设置在副仪表板主体上,所述线束卡扣用于卡持线束。
所述的副仪表板,优选的,所述副仪表板主体上设有储物槽,所述线束卡扣设置在所述储物槽内。
所述的副仪表板,优选的,所述线束卡扣包括卡扣部和连接部,所述卡扣部用于卡持线束,所述连接部设置在所述卡扣部的底部,所述连接部与所述副仪表板主体连接。
所述的副仪表板,优选的,所述连接部为连接杆,所述副仪表板主体上开设有连接孔,所述连接杆穿设在所述连接孔内使所述线束卡扣和副仪表板主体连接。
所述的副仪表板,优选的,所述连接杆与所述副仪表板主体焊接固定。
所述的副仪表板,优选的,所述连接杆上设有卡接件,所述连接孔内设有卡接部,所述卡接件与所述卡接部相卡接使所述线束卡扣和副仪表板主体相对定位。
所述的副仪表板,优选的,所述卡扣部包括连接座和两个卡持件,两个所述卡持件相对设置在所述连接座上,两个卡持件之间形成有开口部,所述开口部用于使所述线束通过并卡持在两个所述卡持件之间。
所述的副仪表板,优选的,所述卡扣部还包括弹性臂,所述弹性臂一端与所述卡持件连接,所述弹性臂另一端与所述连接座连接。
所述的副仪表板,优选的,所述弹性臂与所述卡持件为一体成型的弹性塑料件。
本实用新型另一方面提供一种汽车,包括车体和本实用新型所提供的副仪表板,所述副仪表板设置在所述车体内。
基于上述,本实用新型提供的副仪表板,在汽车装配过程中,可将副仪表板主体与车体进行连接。由于在副仪表板主体上设有线束卡扣,因此,可通过线束卡扣卡持电子设备的电源线,从而可方便的对电子设备的电源线进行定位,避免过多的电源线影响车内环境,进而利于提高汽车乘员的用车感受。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的一种副仪表板的结构示意图;
图2为本实用新型实施例提供的一种副仪表板的局部结构示意图。
附图标记:
101:副仪表板主体;
102:线束卡扣;
103:储物槽;
104:卡扣部;
105:连接部;
106:连接座;
107:卡持件;
108:开口部;
109:弹性臂;
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