[实用新型]前围内隔音隔热垫、前围总成及汽车

说明书

本实用新型提供一种前围内隔音隔热垫、前围总成及汽车，其中前围内隔音隔热垫包括：EVA表皮层、PU发泡层以及EPP垫块；所述EVA表皮层和所述PU发泡层用于与前围钣金固定连接；所述EPP垫块设置在所述PU发泡层中。本实用新型提供的前围内隔音隔热垫、前围总成及汽车，在汽车发生碰撞时，EPP垫块能够起到减震缓冲作用，减轻碰撞对车内乘员造成的伤害，有效提高了前围内隔音隔热垫的抗碰撞性能，在一定程度上提升了行车安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件制造技术，尤其涉及一种前围内隔音隔热垫、前围总成及汽车。

背景技术

随着汽车技术的不断发展，人们对于汽车的各项性能指标的要求也越来越高，尤其是汽车的安全性能，越来越受到人们的重视。

现有技术中，汽车的前围内隔音隔热垫铺设在汽车前围钣金上，能够在一定程度上隔绝发动机舱和驾驶舱之间的热传递和声音传递。但是，现有的前围内隔音隔热垫的抗碰撞性能不够，在汽车发生碰撞时难以保证驾驶员的安全。

实用新型内容

本实用新型提供一种前围内隔音隔热垫、前围总成及汽车，用以解决现有的前围内隔音隔热垫在发送碰撞时难以保证驾驶员安全的技术问题。

本实用新型提供一种前围内隔音隔热垫，包括：EVA表皮层、PU发泡层以及EPP垫块；

所述EVA表皮层和所述PU发泡层用于与前围钣金固定连接；

所述EPP垫块设置在所述PU发泡层中。

进一步地，所述EPP垫块设置在油门踏板下方。

进一步地，所述EPP垫块包括：垫块本体以及凸起部；

所述垫块本体设置在所述PU发泡层中；

所述凸起部与所述EVA表皮层接触。

进一步地，所述PU发泡层与前围钣金接触。

进一步地，所述EPP垫块与所述前围钣金之间的距离大于10mm。

进一步地，所述EPP垫块和PU发泡层形成为一体结构。

进一步地，所述EPP垫块、PU发泡层、以及EVA表皮层形成为一体结构。

本实用新型还提供一种前围总成，包括：前围钣金以及与所述前围钣金固定连接的、上述任一项所述的前围内隔音隔热垫。

进一步地，所述前围钣金上固定设置有螺柱，所述前围内隔音隔热垫上开设有通孔；

所述螺柱穿过所述通孔后与卡扣固定连接。

本实用新型还提供一种汽车，包括：上述任一项所述的前围总成。

本实用新型提供的前围内隔音隔热垫、前围总成及汽车，包括EVA表皮层、PU发泡层以及EPP垫块，所述EVA表皮层和所述PU发泡层用于与前围钣金固定连接，且所述PU发泡层中设置有所述EPP垫块，在汽车发生碰撞时，EPP垫块能够起到减震缓冲作用，减轻碰撞对车内乘员造成的伤害，有效提高了前围内隔音隔热垫的抗碰撞性能，在一定程度上提升了行车安全性。

本实用新型的附加方面的优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

通过参照附图的以下详细描述，本实用新型实施例的上述和其他目的、特征和优点将变得更容易理解。在附图中，将以示例以及非限制性的方式对本实用新型的多个实施例进行说明，其中：

图1为本实用新型实施例一提供的前围内隔音隔热垫的结构示意图；

图2为本实用新型实施例三提供的汽车的结构示意图。