[实用新型]一种用于防护汽车玻璃的涂刷装置

说明书

本实用新型公开了一种用于防护汽车玻璃的涂刷装置，包括框架，框架两端分别设置有齿条一和齿条二，齿条一和齿条二之间且位于框架上设置有前挡风玻璃，齿条一与齿轮一啮合，齿条二与齿轮二啮合，齿轮一与齿轮二之间通过旋转主轴固定连，旋转主轴中间位置套设有齿轮三，齿轮三与齿轮四啮合，齿轮四的中间位置与电机一的输出轴固定连接，电机一一侧设置有固定架，固定架通过轴承一与旋转主轴活动连接，旋转主轴上均匀套设有若干轴承二，轴承二下端与喷头上端固定连接，喷头上端且位于轴承二的一侧设置有管道一，管道一与管道二的一端固定连接。有益效果：在前挡风玻璃表面形成隐形膜对汽车玻璃表面起到防水、防污和防油的自洁效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体来说，涉及一种用于防护汽车玻璃的涂刷装置。

背景技术

在多霜雪、多雨雾、气温低的情况下行驶车辆，车窗玻璃往往会因为环境因素使其变得模糊，进而导致驾驶员视线受到影响，存在安全隐患。目前，汽车的前挡风玻璃都设置了雨刷，通过控制雨刷左右摆动可以扫除雨水。如果是大雨天气，雨刷的频繁摆动也不能有效地消除汽车玻璃表面形成的导致物体变形的水膜，会阻碍驾驶员的视线；如果是风雪天气，雨刷的摆动不能防止玻璃结霜，霜冻 的玻璃会使其镜面模糊，不能清晰地反映汽车周围的情况，从而带来行车安全隐患。通常采用在汽车玻璃上涂抹防护液，利用防护液在汽车玻璃表面形成防水防污隐形膜来达到防水防冻的效果。但手动涂抹防护液只能在停车时操作，且涂抹防护液前还需要先对玻璃进行清洗，涂抹后还需要晾干。若汽车行驶途中天气突然变化，没有事先涂抹好防护液或需要再次涂抹等不可估计的情况下，手动涂抹防护液不仅操作麻烦，而且任何环境下都必须停车后才能进行涂抹，并不能及时有效地对汽车玻璃进行防护，也会在涂抹过程中给驾驶员带来不便。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种用于防护汽车玻璃的涂刷装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种用于防护汽车玻璃的涂刷装置，包括框架，所述框架两端分别设置有齿条一和齿条二，所述齿条一和所述齿条二之间且位于所述框架上设置有前挡风玻璃，所述齿条一与齿轮一啮合，所述齿条二与齿轮二啮合，所述齿轮一与所述齿轮二之间通过旋转主轴固定连，所述旋转主轴中间位置套设有齿轮三，所述齿轮三与齿轮四啮合，所述齿轮四的中间位置与电机一的输出轴固定连接，所述电机一一侧设置有固定架，所述固定架通过轴承一与所述旋转主轴活动连接，所述旋转主轴上均匀套设有若干轴承二，所述轴承二下端与喷头上端固定连接，所述喷头上端且位于所述轴承二的一侧设置有管道一，所述管道一与管道二的一端固定连接，所述管道二的另一端与水泵的出水口固定连接，所述水泵位于储液箱内部，所述储液箱设置在汽车车体内部，所述框架下端两端分别均设置有转轴一，所述转轴一分别与雨刷器的一端及驱动连杆的一端连接，所述雨刷器位于所述前挡风玻璃和所述喷头之间，所述驱动连杆的另一端与转轴二活动连接，所述转轴二与连杆的一端活动连接，所述连杆的另一端与电机二的输出轴固定连接，所述框架底部设置有控制板。

进一步，所述控制板内部设置有控制器、电机驱动模块一和电机驱动模块二，所述控制器型号为PLC8285，所述电机驱动模块一和所述电机驱动模块二型号均为L298N。

进一步，所述控制器上设置有引脚AD0、AD1、AD2、AD3、AD4和AD5，所述电机驱动模块一上设置有引脚IN1、IN2、IN3、IN4、OUT1、OUT2、OUT3和OUT4，所述电机驱动模块二上设置有引脚IN5、IN6、OUT5和OUT6。