[实用新型]一种用于高铁门窗喷漆的烘干装置

说明书

本实用新型公开了一种用于高铁门窗喷漆的烘干装置，包括：箱体、烘干架、储气室、燃烧锅炉、第一抽风机、进气管、第二抽风机、出气管、电加热装置，所述储气室水平固接在箱体内侧内壁上，且储气室外端面处均匀安装有一排排气扇，所述燃烧锅炉安装在箱体外侧，所述燃烧锅炉内端面上固定安装一个第一抽风机，所述第一抽风机的出口连接一根进口管，所述进口管不与第一抽风机连接的另一端与储气室连接，所述第二抽风机安装在箱体外端面上，所述第二抽风机的进口伸入箱体内部，所述第二抽风机出口固接一根出口管，所述出口管的另一端与燃烧锅炉连接，所述电加热装置呈排状安装在箱体左侧内壁上。本实用新型具有结构新颖、烘干效率高的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种用于高铁门窗喷漆的烘干装置，应用于高铁门窗油漆烘干技术领域。

背景技术

高铁门窗在加工完成后，需对其外表面进行装饰，因此需要对高铁门窗进行喷漆，喷漆完成后，需将工件表面的油漆晾干，传统的方式是通过自然晾晒的方法，但这种方式受环境的影响较大，当遇到阴雨天气时，无法操作，因此许多厂家采用烘干箱烘干工件表面，目前市场上烘干装置多数是通过锅炉将热风送入烘干箱内，热风在烘干箱内是静止的，热量利用率不高，烘干效率较低。

实用新型内容

为解决现有技术方案的缺陷，本实用新型公开了一种用于高铁门窗喷漆的烘干装置，具有结构新颖、烘干效率高的优点。

本实用新型公开了一种用于高铁门窗喷漆的烘干装置，包括：箱体、烘干架、储气室、燃烧锅炉、第一抽风机、进气管、第二抽风机、出气管、电加热装置，所述烘干架安装在箱体的内部，所述储气室水平固接在箱体内侧内壁上，且储气室外端面处均匀安装有一排排气扇，所述燃烧锅炉安装在箱体外侧，所述燃烧锅炉内端面上固定安装一个第一抽风机，所述第一抽风机的出口连接一根进口管，所述进口管不与第一抽风机连接的另一端与储气室连接，所述第二抽风机安装在箱体外端面上，所述第二抽风机的进口伸入箱体内部，所述第二抽风机出口固接一根出口管，所述出口管的另一端与燃烧锅炉连接，所述电加热装置呈排状安装在箱体左侧内壁上。

所述储气室外端面排风扇的数目为3~5个。

所述电加热装置为电加热管。

采用本技术方案，具有以下优点：

1、结构新颖；

2、烘干效率高。

附图说明

图1是本实用新型一种用于高铁门窗喷漆的烘干装置的俯视结构示意图；

图2是本实用新型中储气室的结构示意图。

其中：1-箱体；2-烘干架；3-储气室；4-燃烧锅炉；5-第一抽风机；6-进气管；7-第二抽风机；8-出气管；9-电加热装置；31-排风扇。

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型公开了一种用于高铁门窗喷漆的烘干装置，包括：箱体1、烘干架2、储气室3、燃烧锅炉4、第一抽风机5、进气管6、第二抽风机7、出气管8、电加热装置9，所述烘干架2安装在箱体1的内部，所述储气室3水平固接在箱体1内侧内壁上，且储气室3外端面处均匀安装有一排排气扇31，所述燃烧锅炉4安装在箱体1外侧，所述燃烧锅炉4内端面上固定安装一个第一抽风机5，所述第一抽风机5的出口连接一根进口管6，所述进口管6不与第一抽风机5连接的另一端与储气室3连接，所述第二抽风机7安装在箱体1外端面上，所述第二抽风机7的进口伸入箱体1内部，所述第二抽风机7出口固接一根出口管8，所述出口8管的另一端与燃烧锅炉4连接，所述电加热装置9呈排状安装在箱体1左侧内壁上。

所述储气室3外端面排风扇31的数目为3~5个。

所述电加热装置9为电加热管。