[实用新型]一种海上无人设备的通风结构有效
| 申请号: | 201721521655.9 | 申请日: | 2017-11-15 | 
| 公开(公告)号: | CN208053608U | 公开(公告)日: | 2018-11-06 | 
| 发明(设计)人: | 杨涛;姜华;刘万贤;鲁寒坤;杨蓬勃;陈万宏;尹杰 | 申请(专利权)人: | 广州船舶及海洋工程设计研究院;广州海荣实业有限公司 | 
| 主分类号: | B63J2/06 | 分类号: | B63J2/06;B63J2/10 | 
| 代理公司: | 广州致信伟盛知识产权代理有限公司 44253 | 代理人: | 李东来;胡琴 | 
| 地址: | 510250 *** | 国省代码: | 广东;44 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 无人设备 通风管 海上 机舱内部 通风结构 柴油机 通风孔 重力球 翻转 侧壁 封板 风管 艇艉 水线 机舱 通风口封闭 通风口 外部大气 端盖板 水压力 通风箱 保证 倾覆 管口 连通 密封 相通 淹没 运转 移动 | ||
1.一种海上无人设备的通风结构,其特征在于:包括通风箱(2)和辅风管(9),通风箱(2)贯穿机舱(12)侧壁(1),在其位于机舱(12)内侧和外侧的部分均设置通风口(3),两通风口(3)中至少有一个通风口(3)设置在通风箱(2)的底面;在通风箱(2)的底部安装有通风管(5),通风管(5)顶端开口与位于通风箱(2)底部的通风口(3)相对接,通风管(5)的底端则设置有封板(6),通风管(5)的侧壁上则设置有通风孔(8),在通风管(5)内还设置有可沿通风管(5)径向移动的重力球(7),重力球(7)的尺寸大于通风口(3)的尺寸;在海上无人设备倾覆时,重力球(7)可压紧在通风口(3)处形成密封;所述辅风管(9)一端由艇艉封板(11)穿出,另一端则延伸到机舱(12)的舱底部,其在艇艉封板(11)的穿出位置在海上无人设备处于倾覆状态时位于水线以上。
2.根据权利要求1所述的一种海上无人设备的通风结构,其特征在于:所述通风管(5)侧壁上的多个通风孔(8)的总面积大于或等于通风口(3)的横截面积。
3.根据权利要求1或2所述的一种海上无人设备的通风结构,其特征在于:所述辅风管(9)呈几字形,其由机舱(12)的舱底部向上穿出干舷甲板(10)上方后再回穿过干舷甲板(10)回到机舱(12)内,然后从艇艉封板(11)穿出。
4.根据权利要求1或2所述的一种海上无人设备的通风结构,其特征在于:通风管(5)的轴线和辅风管(9) 在艇艉封板(11)穿出口的轴线与无人设备的横摇轴线重合。
5.根据权利要求1所述的一种海上无人设备的通风结构,其特征在于:所述封板(6)为法兰,法兰上的孔的直径小于重力球(7)的直径。
6.根据权利要求1或5所述的一种海上无人设备的通风结构,其特征在于:所述通风箱(2)上的通风口(3)端部呈朝外倾斜的斜面。
7.根据权利要求1或5所述的一种海上无人设备的通风结构,其特征在于:所述重力球(7)的比重比海水大,重力球(7)表面光滑。
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