[实用新型]一种车架有效
| 申请号： | 201721521412.5 | 申请日： | 2017-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN207389308U | 公开（公告）日： | 2018-05-22 |
| 发明（设计）人： | 赖民杰;陈志勇;熊小明;吴铭豪;纪为海 | 申请（专利权）人： | 浙江春风动力股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/18 | 分类号： | B62D21/18;B62K5/01 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李海建 |
| 地址： | 311100 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车架 | ||
【权利要求书】：
1.一种车架，其特征在于，包括前部左支撑梁、中部左纵梁、后左摇臂安装梁、前部右支撑梁、中部右纵梁和后右摇臂安装梁，
其中，所述中部左纵梁呈弯曲状将所述前部左支撑梁和所述后左摇臂安装梁环抱在内，所述中部左纵梁与所述前部左支撑梁的倾斜交叉处通过左一连接板连接，所述中部左纵梁与所述后左摇臂安装梁的倾斜交叉处通过左二连接板连接，
所述中部右纵梁呈弯曲状将所述前部右支撑梁和所述后右摇臂安装梁环抱在内，所述中部右纵梁与所述前部右支撑梁的倾斜交叉处通过右一连接板连接，所述中部右纵梁与所述后右摇臂安装梁的倾斜交叉处通过右二连接板连接。
2.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述中部左纵梁自前至后倾斜升高。
3.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述中部右纵梁自前至后倾斜升高。
4.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述左一连接板上开设有减重孔。
5.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述左二连接板上开设有减重孔。
6.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述右一连接板上开设有减重孔。
7.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述右二连接板上开设有减重孔。
8.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述前部左支撑梁、所述中部左纵梁、所述后左摇臂安装梁、所述前部右支撑梁、所述中部右纵梁和所述后右摇臂安装梁均为圆管。
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