[实用新型]一种车库用防卡顿的钢丝卷筒有效
申请号: | 201721519479.5 | 申请日: | 2017-11-15 |
公开(公告)号: | CN207453587U | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 杨少东;吴峰 | 申请(专利权)人: | 云南金鑫智能泊车设备有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/42 |
代理公司: | 重庆创新专利商标代理有限公司 50125 | 代理人: | 宫兆斌 |
地址: | 650000 云南省昆*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢丝卷筒 限位挡板 钢丝卡 车库 合槽 扭簧 本实用新型 辅助卷筒 固定销轴 固定轴承 上下两段 防卡 弹性连接 等腰三角 活动连接 减震效果 宽度相等 缓冲 下段 牵引 | ||
本实用新型提供了一种车库用防卡顿的钢丝卷筒,包括车库机架以及钢丝卷筒,本实用新型通过将钢丝卷筒以及辅助卷筒两者之间呈等腰三角状,且钢丝卷筒以及辅助卷筒两者上的钢丝卡合槽的宽度相等,使此新型结构构造鲜明,且可以对钢丝卷筒的工作起到一个牵引缓冲的作用,通过将限位挡板本身设置具有一定的弧度,该固定销轴设置于限位挡板的上下两段之间,且限位挡板的上下两段通过固定销轴活动连接,使此新型结构在工作时,钢丝卷筒的运动顺畅,通过将钢丝卡合槽基于限位挡板的上段设置有扭簧,固定轴承基于限位挡板的下段设置有扭簧,且钢丝卡合槽以及固定轴承通过扭簧与限位挡板弹性连接,使此新型结构工作时,钢丝卷筒的减震效果好,无卡顿感。
技术领域
本实用新型涉及机械相关技术领域,具体为一种车库用防卡顿的钢丝卷筒。
背景技术
卷筒种类繁多,一般可分为弹簧卷筒以及与电机配合的电动卷筒两大种类。卷筒在工矿企业、建筑企业以及立体车库中应用也是极广,特别是与电机配合的电动卷筒不仅可以用于电缆以及钢丝的卷取,还可以实现钢丝以及电缆的卷扬。现实立体车库中的与电机配合的电动卷筒,卷筒一般为整体结构,不易拆卸,且卷筒体多为圆柱体,在卷绕钢丝后,要想将钢丝卷从卷筒上整体取下非常困难,并且,由于电动卷筒其本身就是在电机的带动下来进行转动,从而达到电缆或者钢丝的卷曲和卷扬,这也就导致了电动卷筒在实际的使用过程中,很有可能会出现电动卷筒卡顿的现象,因而降低了工作效率,导致了不必要的生产成本,为此我们提出一种车库用防卡顿的钢丝卷筒来解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车库用防卡顿的钢丝卷筒,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车库用防卡顿的钢丝卷筒,包括车库机架以及钢丝卷筒,该车库机架基于钢丝卷筒前后对称设置有两个,且钢丝卷筒的左右两端均设置于车库机架的侧面上,所述钢丝卷筒的外表面上设置有呈螺旋状的钢丝卡合槽以及固定轴承,该钢丝卡合槽的轴线最大长度小于钢丝卷筒的长度,且钢丝卷筒的左右两端头上均固定有主动轮,该主动轮设置于车库机架的内部,所述车库机架的内侧面上还设置有辅助卷筒,该辅助卷筒基于钢丝卷筒上下对称设置有两个,且辅助卷筒左右两端头上均固定有从动轮,该从动轮设置于车库机架的内部,所述车库机架的内部还设置有传动链条,该从动轮以及主动轮均通过传动链条与执行电机传动连接,且辅助卷筒的外表面上也设置有呈螺旋状的钢丝卡合槽以及固定轴承,所述钢丝卡合槽的外表面上设置有限位挡板,该限位挡板的一端设置于钢丝卡合槽的内部,另一端设置于固定轴承的内部,且限位挡板的内部设置有固定销轴。
优选的,所述钢丝卷筒以及辅助卷筒两者之间呈等腰三角状,且钢丝卷筒以及辅助卷筒两者上的钢丝卡合槽的宽度相等。
优选的,所述限位挡板本身具有一定的弧度,该固定销轴设置于限位挡板的上下两段之间,且限位挡板的上下两段通过固定销轴活动连接。
优选的,所述钢丝卡合槽基于限位挡板的上段设置有扭簧,固定轴承基于限位挡板的下段设置有扭簧,且钢丝卡合槽以及固定轴承通过扭簧与限位挡板弹性连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型操作方便,设置合理;
1、通过将钢丝卷筒以及辅助卷筒两者之间呈等腰三角状,且钢丝卷筒以及辅助卷筒两者上的钢丝卡合槽的宽度相等,使此新型结构构造鲜明,且可以对钢丝卷筒的工作起到一个牵引缓冲的作用;
2、通过将限位挡板本身设置具有一定的弧度,该固定销轴设置于限位挡板的上下两段之间,且限位挡板的上下两段通过固定销轴活动连接,使此新型结构在工作时,钢丝卷筒的运动顺畅;
3、通过将钢丝卡合槽基于限位挡板的上段设置有扭簧,固定轴承基于限位挡板的下段设置有扭簧,且钢丝卡合槽以及固定轴承通过扭簧与限位挡板弹性连接,使此新型结构工作时,钢丝卷筒的减震效果好,无卡顿感。
附图说明
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