[实用新型]一种减振器性能检测硬链接工装有效

专利信息
申请号: 201721519287.4 申请日: 2017-11-14
公开(公告)号: CN207502165U 公开(公告)日: 2018-06-15
发明(设计)人: 苏卫;蔡铭;孙娟 申请(专利权)人: 海门市铁路机车车辆配件厂有限公司
主分类号: G01M13/00 分类号: G01M13/00
代理公司: 北京维正专利代理有限公司 11508 代理人: 诸炳彬
地址: 226199 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 减振器 检测器 吊耳 连接轴 硬链接 工装 链接 连接槽 本实用新型 性能检测 倒T形槽 让位孔 性能检测结果 弹性橡胶圈 影响减振器 常规检测 刚性连接 嵌入连接 开口卡 卡入 配合 平行 开口
【说明书】:

实用新型涉及到一种减振器性能检测硬链接工装,包括链接本体,所述链接本体一端开有与检测器连接的倒T形槽,所述链接本体上开有与减振器的吊耳配合的连接槽,所述连接槽呈圆形且一侧开口,所述链接本体上、平行于连接槽开有与吊耳中的连接轴配合的让位孔。本实用新型上述技术方案,在进行减振器与检测器的连接时,检测器通过倒T形槽与硬链接工装连接,减振器的吊耳通过开口卡嵌入连接槽内,吊耳内的连接轴卡入让位孔内,从而检测器通过硬链接工装与减振器的吊耳刚性连接,进而避免了常规检测时,检测器与连接轴连接,而位于连接轴与吊耳之间的弹性橡胶圈影响减振器的拉力或压力性能检测结果的现象。

技术领域

本实用新型涉及减振器性能检测装置,特别涉及一种减振器性能检测硬链接工装。

背景技术

如附图1所示,减振器一般包括位于两端的环形吊耳01,两个吊耳01之间连接有保护管02,保护管02内设有储油室,保护管02内还连接有活塞杆03,吊耳01内设有连接轴04,连接轴04与吊耳01之间夹持有橡胶圈05。

现有技术在对减振器进行拉力或压力检测时,一般将两端的连接轴04与检测器连接,以便对减振器进行拉伸或压缩检测。但是,由于连接轴04与吊耳01之间设有橡胶圈05,橡胶圈05本身具有弹性,因此,将连接轴04与检测器连接,对减振器进行性能检测的检测结果并不准确。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种减振器性能检测硬链接工装,其可以较好地实现检测器与减振器的刚性连接,从而较准确地对减振器的拉伸性能进行检测。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:

一种减振器性能检测硬链接工装,包括链接本体,所述链接本体一端开有与检测器连接的倒T形槽,所述链接本体上开有与减振器的吊耳配合的连接槽,所述连接槽呈圆形且一侧开口,所述链接本体上、平行于连接槽开有与吊耳中的连接轴配合的让位孔。

通过采用上述技术方案,在进行减振器与检测器的连接时,检测器通过倒T形槽与硬链接工装连接,减振器的吊耳通过开口卡嵌入连接槽内,吊耳内的连接轴卡入让位孔内,从而检测器通过硬链接工装与减振器的吊耳刚性连接,进而避免了常规检测时,检测器与连接轴连接,而位于连接轴与吊耳之间的弹性橡胶圈影响减振器的拉力或压力性能检测结果的现象。

进一步的,所述链接本体上设有紧固螺栓,所述紧固螺栓贯穿所述链接本体伸入所述连接槽内。

通过采用上述技术方案,吊耳卡嵌于连接槽内后,旋拧紧固螺栓,使其伸入连接槽内并与吊耳的外周面紧密抵接,从而将吊耳紧密固定在连接槽内,避免检测过程中吊耳从连接槽内滑出,影响检测的正常进行。

进一步的,所述倒T形槽一侧开有槽口,所述槽口处设有锁固件。

通过采用上述技术方案,检测器通过倒T形槽与链接本体连接后,利用锁固件将槽口锁固,从而避免检测过程中链接本体与检测器脱离,影响检测的正常进行。

进一步的,所述连接槽内活动设有衬套,且所述衬套侧壁开有与所述紧固螺栓配合的螺纹孔。

通过采用上述技术方案,在连接槽内活动设置衬套可以使连接槽较好地与不同直径的吊耳连接,从而扩大该硬链接工装的适用范围。

进一步的,所述衬套截面呈偏心开口环。

通过采用上述技术方案,偏心设置的衬套能够较好地避免衬套与连接槽同心时,减振器伸入连接槽内的部分较多,即与吊耳连接的保护管或活塞杆需要部分伸入连接槽内的情况,从而,偏心设置的衬套能够使吊耳较稳固地与硬链接工装连接。

进一步的,所述紧固螺栓伸入所述连接槽内的一端其端部截面呈弧形。

通过采用上述技术方案,紧固螺栓的截面呈弧形,可以增大紧固螺栓与吊耳的接触面积,提高紧固螺栓对吊耳的紧固效果。

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