[实用新型]线束夹头

说明书

本实用新型公开了线束夹头，包括底板和安装在底板表面的滑轨，所述滑轨的左端部安装限位块，右端连接底座，所述限位块中部设有通孔，通孔内设有内螺纹，通孔内螺纹连接螺杆，所述螺杆的左端部连接摇把，右端部插接在轴承上，且轴承内嵌在滑块上的轴承座内，所述滑块内置于滑轨内，所述滑块顶部安装支撑杆，所述支撑杆和底座的顶部均安装有夹持装置，夹持装置的顶部均安装凸块，且凸块分为左凸块和右凸块，左凸块中部螺纹连接调节螺栓，右凸块左侧边连接螺帽，且螺帽对应的右凸块上设有贯通的孔，所述夹头的内壁粘接橡胶垫。本实用新型可以调节夹持直径的大小，调节方便，操作简单。

技术领域

本实用新型涉及线束生产技术领域，具体为线束夹头。

背景技术

在对车辆线束生产过程中，会对线束进行快速的检测，检测时需要使用工件对安放在治具上的线束进行夹紧，而目前所存在的夹具一般都是规定的夹持直径，不能灵活的调节，由于生产的线束直径大小不一，所以需要一个可以调节夹持直径大小的夹具，因此我们提出了线束夹头。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供线束夹头，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：线束夹头，包括底板和安装在底板表面的滑轨，所述滑轨的左端部安装限位块，右端连接底座，所述限位块中部设有通孔，通孔内设有内螺纹，通孔内螺纹连接螺杆，所述螺杆的左端部连接摇把，右端部插接在轴承上，且轴承内嵌在滑块上的轴承座内，所述滑块内置于滑轨内，所述滑块顶部安装支撑杆，所述支撑杆和底座的顶部均安装有夹持装置，夹持装置的顶部均安装凸块，且凸块分为左凸块和右凸块，左凸块中部螺纹连接调节螺栓，右凸块左侧边连接螺帽，且螺帽对应的右凸块上设有贯通的孔，所述夹持装置的内壁粘接橡胶垫。

优选的，所述夹持装置包括上夹头和下夹头，且上夹头和下夹头的右端均设有突出部，突出部中部设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接螺栓。

优选的，所述上夹头和下夹头截面呈C字形，上夹头和下夹头的弧度均为45度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型可以通过螺栓调节上下夹头之间的距离，从而实现调节夹持直径的大小，同时螺杆可以调节两个夹持装置之间的距离，也可以实现调节两个夹持装置之间的夹持直径，调节方便，操作简单。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1底板、2螺杆、3摇把、4限位块、5轴承、6滑块、7滑轨、8 支撑杆、9橡胶垫、10调节螺栓、11螺帽、12凸块、13底座、14夹持装置。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：线束夹头，包括底板1和安装在底板1表面的滑轨7，所述滑轨7的左端部安装限位块4，右端连接底座 13，所述限位块4中部设有通孔，通孔内设有内螺纹，通孔内螺纹连接螺杆2，所述螺杆2的左端部连接摇把3，右端部插接在轴承5上，且轴承5内嵌在滑块6上的轴承座内，所述滑块6内置于滑轨7内，所述滑块6顶部安装支撑杆8，所述支撑杆8和底座13的顶部均安装有夹持装置14，夹持装置14的顶部均安装凸块12，且凸块12分为左凸块和右凸块，左凸块中部螺纹连接调节螺栓10，右凸块左侧边连接螺帽11，且螺帽11对应的右凸块上设有贯通的孔，所述夹持装置14的内壁粘接橡胶垫9。