[实用新型]一种新型汽车侧护栏

说明书

本实用新型属于汽车配件技术领域，提出的一种新型汽车侧护栏，包括支撑架和铰接设置在支撑架上的纵架，支撑架底部设置有支杆，纵架一侧设置有限位槽，另一侧设置有横挡板，支杆一端与支撑架铰接，另一端设置有磁块，磁块设置在限位槽内，限位槽底部设置有与纵架连接的挡块，磁块延伸至挡块与纵架围成的容纳腔内，纵架上设置有滑道，横挡板滑动设置在滑道上，横挡板上设置有定位杆，定位杆依次穿过横挡板、滑道与锁紧螺母螺纹连接。本实用新型构思巧妙，操作简便，解决了现有技术中侧护栏一般采用整体式结构，发生损坏后不易更换，且汽车底盘清理或维修不便的技术问题。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种新型汽车侧护栏。

背景技术

在我国城市道路交叉口以平面交叉为主，机动车、非机动车混合交通现象严重，从而汽车发生事故侧撞光的发生率比较高。而在侧面碰撞中，死亡率很高，主要是因为俩车相撞，很容易钻入车底。所以就需要大型车辆安装侧护栏。但目前的侧护栏一般采用整体式结构，发生损坏后不易更换，且侧护栏的设置使得汽车底盘清理或维修时多有不便。

实用新型内容

本实用新型提出一种新型汽车侧护栏，解决了现有技术中侧护栏一般采用整体式结构，发生损坏后不易更换，且汽车底盘清理或维修不便的技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种新型汽车侧护栏，包括支撑架和铰接设置在所述支撑架上的纵架，

所述支撑架底部设置有支杆，所述纵架一侧设置有限位槽，另一侧设置有横挡板，

所述支杆一端与所述支撑架铰接，另一端设置有磁块，

所述磁块设置在所述限位槽内，

所述限位槽底部设置有与所述纵架连接的挡块，所述磁块延伸至所述挡块与所述纵架围成的容纳腔内。

作为进一步的技术方案，所述纵架上设置有滑道，所述横挡板滑动设置在所述滑道上，所述横挡板上设置有定位杆，所述定位杆依次穿过所述横挡板、所述滑道与锁紧螺母螺纹连接。

作为进一步的技术方案，所述锁紧螺母与所述纵架的连接端设置有橡胶垫，所述橡胶垫上设置有防滑纹。

作为进一步的技术方案，所述横挡板内设空腔。

作为进一步的技术方案，所述横挡板上设置有荧光条。

作为进一步的技术方案，所述挡块上设置有可容纳所述支杆的卡槽。

本实用新型使用原理及有益效果为：

1、本实用新型将汽车侧护栏设置为了分体式结构，纵架和/或横挡板发生损坏后仅对损坏部件进行更换即可，无需对整个护栏进行更换，这一设置有效提高了护栏维修的便捷性，降低了汽车维修成本，且维修难度大大降低。其中，支撑架与纵架铰接，使得用户可根据需要将纵架翻起，避免了侧护栏设置对汽车底盘维修和清理造成不良影响的现象发生，增加了侧护栏使用的灵活性。支杆的设置则保证了侧护栏使用时结构的稳定性，保证了其良好的防护性能，确保了汽车使用的安全性。磁块的设置则实现了支杆与纵架的快速安装和拆卸，提高了侧护栏组装、拆卸的操作速率，进一步提高了护栏或汽车底盘维修的便捷性。限位槽的设置则进一步降低了使用过程中磁块与纵架相对位置关系的稳定性，保证了支杆的支撑效果良好，确保了横挡板较好的阻挡效果和事故发生时较低的伤亡率，设置科学合理。挡块的设置则进一步降低了护栏发生碰撞时磁块与纵架相脱离的风险，保证了两者连接关系的稳定性，确保了横挡板较好的阻挡效果和事故发生时较低的伤亡率。

横挡板内设空腔。空腔的设置降低了横挡板的重量，降低了护栏组装或维修时的劳动强度。同时空腔的设置还增加了横挡板较好的缓冲性能，确保了事故发生时较低的伤亡率。横挡板上设置有荧光条。荧光条的设置保证了夜间行人或司机可快速准确的发现横挡板的位置，降低事故发生的风险。