[实用新型]轨道车辆车窗密封用刮刀

说明书

轨道车辆车窗密封用刮刀属于轨道车辆车窗密封涂胶用刮刀辅助工具领域，其包括手柄和刮板，手柄的轮廓为长方体，其长度为120mm，宽度为25mm，厚度为8mm；刮板的轮廓为等腰梯形台，其上底为刮板的末端，下底为刮板的刃部；其下底长度为62mm，高度为140mm，上底的长度为25mm，底角为75.2度，刮板末端的厚度为8mm，刃部的厚度为2.5mm；刮板的末端与手柄的前端一体成型。本实用新型的有益效果是：该刮刀的手柄轮廓为长方体，其结构尺寸的增加便于握住和掌握倾斜角度，刮板宽度的增加可以减少反复刮涂的次数，刮板厚度的增加可以更加坚实耐用，避免折断。应用本实用新型的刮刀后，可以提升工作效率，工作质量，降低劳动强度和工作成本。

技术领域

本实用新型属于轨道车辆车窗密封涂胶用刮刀辅助工具领域，具体涉及一种轨道车辆车窗密封用刮刀。

背景技术

轨道车辆车窗安装后，车窗与车体间存在一定的缝隙，车窗密封工序就是使用密封胶和刮刀将该缝隙密封并刮涂平整。目前市面上的成品刮刀较小，刮涂时以手指夹住刮刀，需沿缝隙反复刮涂才能将益出的胶除去，由于胶的粘度较大，刮涂面积较大，使用成品刮刀会影响操作者的工作效率，并增加劳动强度。成品刮刀由于自身材质和厚度关系，致使该工序在使用过程中很容易将刮刀损坏，从而增加劳动成本。所以市面上的成品刮刀并不适用于车窗密封刮涂工序。

实用新型内容

为了解决现有刮刀较小，刮涂时需反复刮涂才能将益出的胶除去，并且刮刀的厚度太小，容易将刮刀损坏，增加劳动成本，影响操作者的工作效率，因此现有刮刀并不适用于轨道车辆车窗密封刮涂工序的技术问题，本实用新型提供一种轨道车辆车窗密封用刮刀。

本实用新型解决技术问题所采取的技术方案如下：

轨道车辆车窗密封用刮刀，其包括手柄和刮板，手柄的轮廓为长方体，其长度为120mm，宽度为25mm，厚度为8mm；刮板的轮廓为等腰梯形台，其上底为刮板的末端，下底为刮板的刃部；其下底长度为62mm，高度为140mm，上底的长度为25mm，底角为75.2°，刮板末端的厚度为8mm，刃部的厚度为2.5mm；刮板的末端与手柄的前端一体成型。

本实用新型的有益效果是：该刮刀的手柄轮廓为长方体，其结构尺寸的增加便于握住和掌握倾斜角度，刮板宽度的增加可以减少反复刮涂的次数，刮板厚度的增加可以更加坚实耐用，避免折断。应用本实用新型的刮刀后，可以提升工作效率，工作质量，降低劳动强度和工作成本。

此外，该轨道车辆车窗密封用刮刀还具有结构简单实用，操作方便，成本低廉，便于推广普及等优点。

附图说明

图1是本实用新型轨道车辆车窗密封用刮刀的立体图；

图2是本实用新型轨道车辆车窗密封用刮刀的俯视图；

图3是本实用新型轨道车辆车窗密封用刮刀的侧视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明。

如图1至图3所示，本实用新型的轨道车辆车窗密封用刮刀包括手柄1和刮板2，手柄1的轮廓为长方体，其长度为120mm，宽度为25mm，厚度为8mm；其结构尺寸的增加便于握住和掌握倾斜角度；刮板2的轮廓为等腰梯形台，等腰梯形台的上底为刮板的末端，下底为刮板的刃部2-1；其下底长度为62mm，高度为140mm，上底的长度为25mm，底角为75.2°，刮板2末端的厚度为8mm，刃部2-1的厚度为2.5mm；其宽度的增加可以减少反复刮涂的次数；刮板2的末端与手柄1的前端一体成型，其厚度的增加可以更加坚实耐用，避免折断。