[实用新型]用于发动机缸盖的双头数控加工设备

说明书

用于发动机缸盖的双头数控加工设备，包括机身，在机身上设置有数控加工单元，在机身左右各设置有一台数控加工单元，在两台数控加工单元中间设置有移动工作台，移动工作台包括位于下部的导轨，在导轨上设置有台面，台面上连接有台面驱动油缸，在台面上固定连接有回转工作台，回转工作台上连接有缸盖定位夹紧装置，缸盖定位夹紧装置包括定位夹紧台，定位夹紧台的四个角部均有一套压紧机构，压紧机构包括压爪，压爪的一端连接压紧油缸，压爪转动连接在立块上，定位夹紧台上设置有多个支撑块，其中两个支撑块上设置有定位销，在定位夹紧台后部设置有缸盖限位块。本加工设备能够提高效率。

技术领域

本实用新型涉及数控机床领域，特别涉及用于发动机缸盖的双头数控加工设备，属于装备技术领域。

背景技术

发动机缸盖是发动机的重要组成部分，直接关系着发动机的运行质量和寿命，发动机缸盖的两个端面和两个侧面具有很多加工孔，这些加工孔的位置和大小误差对整个发动机装配后的质量和性能具有很大的影响，目前发动机缸盖两个端面和两个侧面的这些加工孔是通过数控机床加工的，目前的加工形式主要有以下几种：一是单机床加工，这是最为传统的一种加工方式，在这种加工方式下将缸盖夹到夹具上，采用数控钻床对一个端面（侧面）上的孔加工完毕后卸下工件，然后再对另外的面进行加工，这种方式加工效率低，在工件加工过程中需要多次夹装定位工件，势必造成较大的误差，加工出来的缸盖精度不高；二是采用多轴加工设备，这种方式采用多轴对一个端面（侧面）上的孔同时加工，效率得到提高，但由于孔间距的限制，多轴加工设备的驱动及加工头均需要占用相应的空间，每个加工头配置的主轴及动力装置受到限制，这种加工形式下加工头的转速较低，加工效率低，而且多轴加工设备的专用性太强，根本没有柔性，每种多轴加工设备只能针对一种缸盖加工使用，如果加工产品品种较多的情况下，这种方式下生产者的设备和场地投资将大大增加，而且发动机技术也在不断创新，缸盖的设计也更新很快，这种专用性太强的设备很容易被淘汰，造成投资效益不佳；三是采用在不同的机床上完成不同端面（侧面）的孔加工，这需要多台机床并列运行，操作人员需要相应增加，同时需要多次定位，仍然存在投资大、精度差的问题。还有，目前的任何一种加工形式下机床在一个时间只对缸盖的一个面进行加工，加工孔的过程中钻头对工件施加有轴向上的力，这种力需要采用在工件工装上施加相应的反作用力来抵消，这对工装设计的是一种要求，目前的加工设备上的工装一般需要具备轴向上顶（夹）着工件的部分，机床加工孔时必须考虑工装部件这些顶（夹）着工件的部分的位置，这对机床设计增加了要求，由于而且这种轴向的力还会导致定位偏差的发生。

发明内容

本实用新型的目的在于克服目前的发动机缸盖加工设置中存在的上述问题，提供一种用于发动机缸盖的双头数控加工设备。