[实用新型]一种ETC车道防撞装置

说明书

一种ETC车道防撞装置，包括多个收费车道，两个相邻收费车道之间设有收费岛，两个相邻收费岛之间设有横穿区，收费岛毗邻横穿区的上表面边缘为危险区，连接危险区与横穿区的侧面为连接区；危险区设有一排危险区射灯，危险区射灯的发光方向向上；连接区设有一排连接区射灯，连接区射灯的发光方向射向对侧收费岛上方的区域；横穿区的两个边缘都设有一排横穿区射灯，横穿区射灯的发光方向都射向横穿区中间上方的区域。相对于现有技术，本实用新型的技术效果为，本实用新型设计有多组射灯，用来提醒工作人员与车辆司机注意，减少了发生事故的概率。

技术领域

本实用新型涉及一种高速公路收费站辅助设施。

背景技术

随着ETC系统的普及，高速公路收费越来越方便，车辆通行更加快捷，基本上在车辆通行收费站的速度在20公里/每小时以上。

收费岛及收费亭区域还是有工作人员横穿收费车道，横穿时，因为车辆通行收费站的速度较高，容易撞到工作人员，特别是在夜间。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种ETC车道防撞装置，在夜间减少发生事故的概率。

本实用新型的技术方案具体为：

一种ETC车道防撞装置，包括多个收费车道，两个相邻收费车道之间设有收费岛，两个相邻收费岛之间设有横穿区，收费岛毗邻横穿区的上表面边缘为危险区，连接危险区与横穿区的侧面为连接区；危险区设有一排危险区射灯，危险区射灯的发光方向向上；连接区设有一排连接区射灯，连接区射灯的发光方向射向对侧收费岛上方的区域；横穿区的两个边缘都设有一排横穿区射灯，横穿区射灯的发光方向都射向横穿区中间上方的区域；任意两个相邻收费车道的分界线的前方设有车辆探测传感器，车辆探测传感器电连接PLC，PLC电连接危险区射灯、连接区射灯与横穿区射灯。

上述所有射灯都为间歇性射灯。

相对于现有技术，本实用新型的技术效果为，本实用新型设计有多组射灯，用来提醒工作人员与车辆司机注意，减少了发生事故的概率。

附图说明

图1是本实用新型的示意图。

图2为收费车道中的横穿区的横剖面示意图。

图3为收费车道中的横穿区的沿车辆行驶方向剖开的剖面示意图。

图4为连接区的放大示意图。

具体实施方式

本说明书中，车辆来向为前，车辆离开方向为后。

如图1-3，一种ETC车道防撞装置，包括多个收费车道12，两个相邻收费车道12之间设有收费岛10，收费岛10上设有收费亭11。

两个相邻收费岛10之间设有横穿区40，收费岛10毗邻横穿区40的上表面边缘为危险区20，连接危险区20与横穿区40的侧面为连接区30。

危险区20设有一排危险区射灯21，危险区射灯21的发光方向向上。

连接区30设有一排连接区射灯31，连接区射灯31的发光方向射向对侧收费岛10上方1-2米的区域。

横穿区40的两个边缘（就是前后两个边缘部位）都设有一排横穿区射灯41，横穿区射灯41的发光方向都射向横穿区40中间上方1-2米的区域。

任意两个相邻收费车道12的分界线的前方设有车辆探测传感器50，车辆探测传感器50电连接PLC（图中没有画出），PLC电连接危险区射灯21、连接区射灯31与横穿区射灯41。

为了提醒的更加明显，上述所有射灯都为间歇性射灯。

在其工作原理为：