[实用新型]一种车用喷嘴总成

说明书

本实用新型提供了一种车用喷嘴总成，属于汽车零部件技术领域。它解决了现有车用喷嘴难拆卸、不易清洗等问题。本车用喷嘴总成，包括用于安装喷油制动装置的下管体以及喷头，下管体与喷头之间设置有连接套，连接套用于紧固下管体与喷头，喷头的下部设置有用于旋入连接套内的螺纹段，螺纹段包括若干条沿周向均匀缠绕的螺旋纹以及向螺纹段端面内部凹陷的衔接平台，衔接平台中心处设置有沿喷头轴向方向阵列的楔形纹，连接套下沿部分与下管体螺纹连接，且连接配合出设置有滤网，滤网向下延伸伸入到下管体的内部。本实用新型具有方便拆装，易清理的优点。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，涉及一种喷嘴，特别涉及一种车用喷嘴总成。

背景技术

喷嘴本身是一个常闭阀，其由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。当ECU下达喷油指令时，其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈，产生磁场来把阀针吸起，让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出。作为发动机关键部件之一的喷嘴，它的工作好坏将严重的影响发动机的性能。喷嘴堵塞会严重影响汽车性能。堵塞的原因是由于发动机内积炭沉积在喷嘴上或者由于燃油中的杂质等堵塞了喷嘴通路。汽车行驶一段时间后，燃油系统就会形成一定的沉积物。大多生产厂家都会在其内部设置有滤芯或者滤网，定期对其喷嘴进行清理，但是由于喷嘴大多体积较小，拆装不方便，清洗较麻烦。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种方便拆装，易清理的车用喷嘴总成。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种车用喷嘴总成，包括用于安装喷油制动装置的下管体以及喷头，其特征在于，所述的下管体与喷头之间设置有连接套，所述的连接套用于紧固下管体与喷头，所述喷头的下部设置有用于旋入连接套内的螺纹段，所述的螺纹段包括若干条沿周向均匀缠绕的螺旋纹以及向螺纹段端面内部凹陷的衔接平台，所述的衔接平台中心处设置有沿喷头轴向方向阵列的楔形纹，所述的连接套下沿部分与下管体螺纹连接，且连接配合出设置有滤网，所述的滤网向下延伸伸入到下管体的内部。

本车用喷嘴总成的技术效果为：喷嘴整体通过连接套将下管体与喷头之间设计成可拆卸连接，喷头的下部设置有周向均匀缠绕的螺旋纹沿喷头轴向方向阵列的楔形纹，通过两种不同的螺纹来进行连接，当喷嘴与连接套连接后，两种不同的螺纹可以形成自锁能力，减小振动时螺纹之间产生松动的情况，在下管体与连接套的连接处直接设置过滤网，方便拆装时，直接更换清洗。

在上述的一种车用喷嘴总成中，所述的滤网包括下滤网与上滤网，所述的下滤网呈梯形状设置，且其小径端朝向下管体尾端，其大径端圆周半径R1与喷嘴内圆周半径R2为6：7，所述的上滤网的下沿与下滤网相固连，其上端与连接套为可拆卸连接。提高喷嘴整体的过滤性能。

在上述的一种车用喷嘴总成中，所述的螺旋纹与衔接平台沿喷头周向均匀间隔分布。提高连接套与喷头螺纹连接的稳定性。

在上述的一种车用喷嘴总成中，所述的螺旋纹的高度与楔形纹的高度等高。

与现有技术相比，本车用喷嘴总成改变传统螺纹连接的方式来提升螺纹连接的稳定性，同时又方便维护时的拆卸与安装，在连接套与下管体之间设有多层滤网，具有方便拆装，易清理的优点。

附图说明

图1是本车用喷嘴总成的整体结构示意图。

图2是本车用喷嘴总成中螺纹段的结构示意图。

图中，1、下管体；2、喷头；3、连接套；4、螺纹段；5、螺旋纹；6、衔接平台；7、楔形纹；8、滤网；9、下滤网；10、上滤网。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。