[实用新型]方向盘总成、座椅调节系统以及车辆有效

专利信息
申请号: 201721512891.4 申请日: 2017-11-13
公开(公告)号: CN208036389U 公开(公告)日: 2018-11-02
发明(设计)人: 文鑫 申请(专利权)人: 宝沃汽车(中国)有限公司
主分类号: B62D1/04 分类号: B62D1/04;G01L5/22;B60N2/02;B60N2/22
代理公司: 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 代理人: 陈庆超;桑传标
地址: 100102 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 方向盘总成 座椅调节系统 传感器 方向盘本体 扭力 座椅 检测
【说明书】:

本公开涉及一种方向盘总成、座椅调节系统以及车辆,该方向盘总成包括方向盘本体(1),其中,还包括用于检测所述方向盘本体(1)所受扭力和/或压力的传感器(2),该传感器(2)设置在所述方向盘总成上。这样,座椅调节系统可以通过方向盘总成中的传感器提供的信号来适应调节座椅的位置,方便驾驶员的操作。

技术领域

本公开涉及座椅调节领域,具体地,涉及一种方向盘总成、座椅调节系统以及车辆。

背景技术

随着人们生活质量的提高,对于座椅的舒适度的要求也越来越高,特别是驾驶员长期的驾驶时间更需要调节好座椅,这就需要对座椅的调节要求更加简单、快捷和方便。目前驾驶员座椅调节大多是由乘员通过按钮和摇杆来手动调节,在调节座椅过程中,驾驶员需要弯腰或抬起手臂调节,由于此时不处于驾驶坐姿,难以把握驾驶时的恰当坐姿,需要反复“调节——体验——调节”,费时费力。此外,座椅调节的按钮和摇杆还具有易磨损的缺点。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种方向盘总成、包括该方向盘总成的传感器的座椅调节系统,该调节系统通过方向盘总成的传感器输出的信号来调节座椅的位置。

为了实现上述目的,本公开提供一种方向盘总成,包括方向盘本体,其中,还包括用于检测所述方向盘本体所受扭力和/或压力的传感器,该传感器设置在所述方向盘总成上。

可选地,所述传感器包括设置在所述方向盘本体上的扭力传感器。

可选地,所述方向盘本体包括骨架,该骨架的上端开口并具有相对设置的第一端和第二端,所述第一端和所述第二端之间连接有弹性轴,所述扭力传感器设置在所述弹性轴上。

可选地,所述方向盘总成还包括连接在所述方向盘本体上的转向柱,所述传感器还包括压力传感器组,该压力传感器组包括分别设置在所述转向柱的上表面和下表面的第一压力传感器和第二压力传感器。

根据本公开的另一方面,还提供一种座椅调节系统,其中,包括上述公开的方向盘总成、用于调节座椅位置的调节装置以及用于控制该调节装置的控制装置,所述传感器与所述控制装置电连接,所述控制装置与所述调节装置电连接。

可选地,所述调节系统还包括用于控制传感器工作的调节开关,所述调节开关设置在所述方向盘本体上。

可选地,所述传感器包括扭力传感器,所述调节开关包括用于控制扭力传感器工作的角度调节开关,相应地,所述调节装置包括用于调节所述座椅靠背角度的第一电机,所述扭力传感器和所述第一电机均与所述控制装置电连接。

可选地,所述传感器还包括压力传感器组,所述调节开关还分别包括均用于控制所述压力传感器组的高度调节开关以及前后调节开关,相应地,所述调节装置还包括用于调节座椅高度的第二电机、用于调节座椅前后的第三电机,所述压力传感器组与所述控制装置电连接,所述控制装置与所述第二电机、所述第三电机电连接。

可选地,所述座椅调节系统还包括用于控制启用所述调节开关的控制开关,所述控制开关设置在方向盘本体上。

根据本公开的另一方面,还提供一种车辆,包括上述公开的座椅调节系统。

本技术的有益效果是:驾驶员通过向方向盘总成施加压力或者扭力,由传感器负责检测该压力和/或扭力,并将相应信号传递到控制装置,控制装置接收信号后,根据信号控制调节装置调节座椅的位置,方便快捷,并且由于调节时驾驶员双手手握方向盘与驾驶姿势一致,因此能够极大的满足驾驶员乘坐舒适性。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本公开,但并不构成对本公开的限制。在附图中:

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