[实用新型]一种进料方便的混凝土搅拌运输车

说明书

本实用新型公开了一种进料方便的混凝土搅拌运输车，包括罐车本体，所述罐车本体的上表面固定连接有灰罐，灰罐的内部开设有第一空腔，灰罐上表面的左侧固定连接有固定块，固定块的内部开设有第二空腔，第二空腔内顶壁的中部开设有第一通孔，第二空腔的内底壁固定连接有第一电动推杆，第一电动推杆的输出端贯穿第一通孔并延伸至固定块的上方，灰罐的左侧面开设有进料口，且进料口与第一空腔相连通，灰罐左侧面的下部固定连接有呈倾斜状的支撑板。该进料方便的混凝土搅拌运输车，达到了使第一空腔填装混凝土的效果，具有便于运输混凝土的优点，达到了使漏斗旋转的效果，具备了输送混凝土的功能，具有进料方便，可调节的优点。

技术领域

本实用新型涉及混凝土搅拌运输车技术领域，具体为一种进料方便的混凝土搅拌运输车。

背景技术

混凝土搅拌运输车或称搅拌车，是用来运送建筑用预拌混凝土的专用卡车，卡车上装有圆筒型搅拌筒用以运载混合后的混凝土，在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。

目前，大多数的混凝土搅拌运输车，在填装混凝土时，不具备可调节的效果，进料极不方便，从而造成填装效率过低，影响混凝土质量，以及施工的进度。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种进料方便的混凝土搅拌运输车，解决了混凝土搅拌运输车不方便进料的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种进料方便的混凝土搅拌运输车，包括罐车本体，所述罐车本体的上表面固定连接有灰罐，所述灰罐的内部开设有第一空腔，所述灰罐上表面的左侧固定连接有固定块，所述固定块的内部开设有第二空腔，所述第二空腔内顶壁的中部开设有第一通孔，所述第二空腔的内底壁固定连接有第一电动推杆，所述第一电动推杆的输出端贯穿第一通孔并延伸至固定块的上方，所述灰罐的左侧面开设有进料口，且进料口与第一空腔相连通，所述灰罐左侧面的下部固定连接有呈倾斜状的支撑板，且支撑板位于进料口的下方。

所述支撑板上表面的右侧固定连接有支撑杆，所述支撑板的内部开设有第三空腔，所述第三空腔内顶壁的中部开设有第二通孔，所述第三空腔的内底壁固定连接有第二电动推杆，所述第二电动推杆的输出端贯穿第二通孔并延伸至支撑板的上方，所述支撑板的上方放置有漏斗，所述漏斗的底面固定连接有第一减震垫，所述第一减震垫的底面与第二电动推杆的输出端相接触，所述漏斗的上表面固定连接有第二减震垫，所述漏斗正面的右侧固定镶嵌有轴承，所述轴承的内圈固定连接有转轴，所述转轴的外表面与支撑杆的顶端固定连接。

优选的，所述固定块的左上角固定连接有护角垫，且护角垫呈L状。

优选的，所述第一通孔的直径值大于第一电动推杆输出端的直径值，所述第二通孔的直径值大于的第二电动推杆输出端的直径值。

优选的，所述第二减震垫的水平长度值与漏斗上表面的水平长度值相等，所述第一减震垫的水平长度值与漏斗底面的水平长度值相等。

优选的，所述漏斗左侧面的竖直长度值大于漏斗右侧面的竖直长度值，所述支撑杆的竖直长度值大于漏斗与支撑板之间的最小距离值。

优选的，所述漏斗右侧面的竖直长度值小于进料口的直径值，所述灰罐的水平长度值小于罐车本体的水平长度值。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种进料方便的混凝土搅拌运输车，具备以下有益效果：