[实用新型]一种电动汽车线材切割装置

说明书

本实用新型涉及一种电动汽车零部件加工装置，尤其涉及一种电动汽车线材切割装置。本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够自动对线材进行剪裁、对线材的损耗较小、裁剪过程操作简便的电动汽车线材切割装置。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种电动汽车线材切割装置，包括有支腿等；左右侧支腿顶部之间连接有滑轨，滑轨上滑动式设有滑块，滑块的顶部设有固定块，固定块的前侧安装有夹持机构，滑轨顶部的右侧安装有剪裁机构。本实用新型通过夹持机构和剪裁机构的相互配合，对电动汽车线材进行固定和裁剪，同时利用移动机构和固定机构的优化，达到了能够自动对线材进行剪裁、对线材的损耗较小、裁剪过程操作简便的效果。

技术领域

本实用新型涉及一种电动汽车零部件加工装置，尤其涉及一种电动汽车线材切割装置。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。

工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶。

生产厂商对电动汽车进行生产加工时，由于电动汽车的特殊性，需要使用大量的线材，线材进行一定的长度切割以满足符合要求的线材过程中，传统的人工对线材进行裁剪时对线材裁剪不均匀、易将线材损坏、裁剪过程消耗的人力较大，因此亟需研发一种能够自动对线材进行剪裁、对线材的损耗较小、裁剪过程操作简便的电动汽车线材切割装置。

实用新型内容

（1）要解决的技术问题

本实用新型为了克服传统的人工对线材进行裁剪时对线材裁剪不均匀、易将线材损坏、裁剪过程消耗的人力较大的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够自动对线材进行剪裁、对线材的损耗较小、裁剪过程操作简便的电动汽车线材切割装置。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种电动汽车线材切割装置，包括有支腿、滑轨、滑块、固定块、夹持机构和剪裁机构，左右侧支腿顶部之间连接有滑轨，滑轨上滑动式设有滑块，滑块的顶部设有固定块，固定块的前侧安装有夹持机构，滑轨顶部的右侧安装有剪裁机构。

优选地，夹持机构包括有第一电动推杆、转动轴、夹杆、楔形块和弹簧，固定块的前侧安装有第一电动推杆，第一电动推杆的伸缩杆尾端安装有转动轴，转动轴铰接连接有两根夹杆，固定块前侧的中部上下对称设有楔形块，楔形块的斜面与夹杆相向，楔形块位于夹杆的外侧，上下两侧的夹杆之间连接有弹簧。

优选地，剪裁机构包括有固定座、第二电动推杆、第一U型座、第三电动推杆和切刀，滑轨顶部的右侧竖直连接有固定座，固定座前侧的底部安装有第二电动推杆，第二电动推杆的伸缩杆上连接有第一U型座，固定座前侧的顶部安装有第三电动推杆，第三电动推杆的伸缩杆上连接有切刀。

优选地，还包括有移动机构，滑轨的底部安装有移动机构，移动机构包括有电机、第一旋转轴、第二旋转轴、皮带轮和平皮带，滑轨前侧的中部偏右位置安装有电机，电机的输出轴和滑轨的中部偏左位置均连接有第一旋转轴，滑轨的中部偏右位置设有第二旋转轴，第一旋转轴和第二旋转轴上均连接有皮带轮，左右侧的皮带轮之间连接有平皮带，平皮带的上表面与滑块的底部连接。

优选地，还包括有固定机构，滑轨顶部安装有固定机构，固定机构位于剪裁机构的后侧，固定机构包括有安装板、第四电动推杆、接触板和接触块，滑轨顶部的右端竖直连接有安装板，安装板的中部开有通孔，安装板的右侧设有第四电动推杆，第四电动推杆安装在滑轨的顶部，第四电动推杆的伸缩杆上连接有接触板，安装板的右侧设有接触块，接触块位于通孔的上方。

优选地，还包括有橡胶垫，上下夹杆的相向位置对称设有橡胶垫。