[实用新型]一种具有限位调节功能的桥梁主索鞍支座有效

专利信息
申请号: 201721511497.9 申请日: 2017-11-14
公开(公告)号: CN207512603U 公开(公告)日: 2018-06-19
发明(设计)人: 刘海亮;徐恭义;陈宏;肖海珠;张晓勇;张成东;何东升;李恒;张科;邹昕科 申请(专利权)人: 成都市新筑路桥机械股份有限公司;中铁大桥勘测设计院集团有限公司
主分类号: E01D19/14 分类号: E01D19/14
代理公司: 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 代理人: 钱成岑;余小飞
地址: 611430*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 主索鞍 竖向调整装置 水平限位装置 转动 柱面衬板 上座板 下座板 本实用新型 限位调节 支座安装 支座水平 锁定 滑移 释放 桥梁 建筑桥梁 平面滑板 球面滑板 水平滑移 柱面滑板 滑动
【说明书】:

实用新型提供一种具有限位调节功能的桥梁主索鞍支座,属于建筑桥梁支座技术领域。包括上座板、柱面滑板、柱面衬板、平面滑板以及下座板,所述主索鞍支座还包括位于上座板和下座板之间的竖向调整装置以及位于柱面衬板外侧的水平限位装置。本实用新型通过柱面衬板与上座板之间的转动实现主索鞍支座的转动功能;通过下座板与球面滑板之间的滑动实现主索鞍支座水平滑移功能。在支座安装、调整时,将水平限位装置释放,竖向调整装置锁定,限制支座转动,允许其水平滑移;支座安装后,将水平限位装置锁定,竖向调整装置释放,可限制支座水平滑移,允许支座的转动。通过水平限位装置及竖向调整装置的锁定释放,可满足桥梁主索鞍支座的安装及使用要求。

技术领域

本实用新型属于建筑、桥梁支座技术领域,具体为一种具有限位调节功能的桥梁主索鞍支座。

背景技术

悬索桥两塔悬索桥和多塔悬索桥主缆对边塔的纵向约束较强,而多塔悬索桥中主缆对中塔塔顶的纵向约束较弱,当中塔两侧载荷差别较大时,如果中塔刚度过大,两侧的主缆受力相差很大,主索鞍支座与主缆可能由于摩擦阻力不足而产生滑移,造成整个结构体系破坏;如中间塔刚度过小,塔顶会有较大的纵向位移,会加大载荷较大侧主跨的竖向挠度,且要求中塔强度高,制造成本高。因此,多塔悬索桥的中塔一般都是采用刚度适中、强度合理的钢塔或钢-混塔,在主梁受力不均衡时能够适当地挠曲使两端内力达到平衡,但由此会造成工程规模较大,技术经济指标优势不明显。且当主索鞍支座滑移后,由于主缆竖向力很大,主索鞍支座很难复位。由于主索鞍支座转动底座与柱面衬板之间为弧形接触面,摩擦系数小,主索鞍支座在安装过程中易发生转动,但主索鞍支座在工作前需保证其水平,但在运营时需保证其能自由转动;主索鞍支座在安装时水平方向上需有一定位移,在安装完成后水平需限位。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有限位调节功能的桥梁主索鞍支座,本实用新型支座在安装时限制其转动,安装后解除限制,实现转动;同时在安装时能水平移动,安装完成后使用时限制其水平位移,从而满足桥梁主索鞍支座的安装及使用要求。本实用新型目的通过下述技术方案来实现:

一种具有限位调节功能的桥梁主索鞍支座,包括上座板、柱面滑板、柱面衬板、平面滑板以及下座板,所述主索鞍支座还包括位于上座板和下座板之间的竖向调整装置以及位于柱面衬板外侧的水平限位装置。

作为本实用新型一种具有限位调节功能的桥梁主索鞍支座的一个具体实施例,所述竖向调整装置位于柱面衬板的外侧。

作为本实用新型一种具有限位调节功能的桥梁主索鞍支座的一个具体实施例,所述柱面滑板与柱面衬板固定为一体,所述柱面衬板与水平滑板固定为一体。

作为本实用新型一种具有限位调节功能的桥梁主索鞍支座的一个具体实施例,所述竖向调整装置与下座板固定为一体,所述水平限位装置与下座板固定为一体。

作为本实用新型一种具有限位调节功能的桥梁主索鞍支座的一个具体实施例,所述竖向调整装置为螺栓或千斤顶;所述水平限位装置为螺栓或千斤顶。

作为本实用新型一种具有限位调节功能的桥梁主索鞍支座的一个具体实施例,所述上座板与下座板上设置有用于安装竖向调整装置的螺纹孔或卡槽。

作为本实用新型一种具有限位调节功能的桥梁主索鞍支座的一个具体实施例,所述支座还包括设置在柱面衬板与水平限位装置之间的滑动挡块。

作为本实用新型一种具有限位调节功能的桥梁主索鞍支座的一个具体实施例,所述滑动挡块为一个或多个。

作为本实用新型一种具有限位调节功能的桥梁主索鞍支座的一个具体实施例,所述柱面衬板与上座板之间的接触面为圆弧面;所述柱面滑板为半圆柱形。

与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:

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