[实用新型]皮卡中冷器接管

说明书

本实用新型公开了一种皮卡中冷器接管，包括有接管主体，其特征在于：所述接管主体为铝合金材质一体浇铸成型，接管主体分设进口管段与出口管段，进口管段与出口管段两侧设有安装孔，进口管段与出口管段内部设有长条形型腔，长条形型腔内设有散热片，进口管段一端与出口管段一端之间设有相匹配的a对接口与b对接口，a对接口与b对接口均为长方形口，所述进口管段另一端为斜面，斜面高端上设有水平进口管，进口管上设有圆形进口；所述出口管段另一端为弧形面，弧形面上设有加强支架，加强支架为两脚交错的两个三脚架，弧形面高端上设有水平出口管，水平出口管上设有圆形出口。本实用新型结构合理、散热效果好。

技术领域

本实用新型涉及一种中冷器的改进发明，尤其涉及一种皮卡中冷器接管的改进发明。

背景技术

涡轮增压车使用中冷器都会有好处，而且原厂标配的中冷器一般也都有改进的余地。因为我们追求的就是尽可能多的将空气吸进发动机，所以如果中冷器内部的构造会影响到气流的话，也就意味着发动机会损失一些动力。中冷器好坏最关键的两个参数分别是其内部的气流通道造型以及散热片的设计，理想状态下的中冷器设计就是散热片的面积能够尽可能的大，而气流通道内最好不出现生硬的折曲以及会妨碍气流的焊接痕迹。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种皮卡中冷器接管。

为了解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案来实现的：该种皮卡中冷器接管，包括有接管主体，其特征在于：所述接管主体为铝合金材质一体浇铸成型，接管主体分设进口管段与出口管段，进口管段与出口管段两侧设有安装孔，进口管段与出口管段内部设有长条形型腔，长条形型腔内设有散热片，进口管段一端与出口管段一端之间设有相匹配的a对接口与b对接口，a对接口与b对接口均为长方形口，所述进口管段另一端为斜面，斜面高端上设有水平进口管，进口管上设有圆形进口；所述出口管段另一端为弧形面，弧形面上设有加强支架，加强支架为两脚交错的两个三脚架，弧形面高端上设有水平出口管，水平出口管上设有圆形出口。

本实用新型的有益效果是改进后的皮卡中冷器接管，流道顺滑，流体流动顺畅，能让流出的冷却流体，以较快的速度通过中冷器，对于流速的增加，能产生正面的帮助。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

图1为本实用新型进口管段的结构示意图。

图2为本实用新型出口管段的结构示意图。

具体实施方式

附图表示了本实用新型的结构，下面再结合附图进一步说明其有关细节。该皮卡中冷器接管，包括有接管主体，所述接管主体为铝合金材质一体浇铸成型，接管主体分设进口管段1与出口管段2，进口管段1与出口管段2两侧设有安装孔，进口管段1与出口管段2内部设有长条形型腔，长条形型腔内设有散热片，进口管段1一端与出口管段2一端之间设有相匹配的a对接口3与b对接口4，a对接口3与b对接口4均为长方形口，所述进口管段1另一端为斜面5，斜面5高端上设有水平进口管6，进口管6上设有圆形进口7；所述出口管段2另一端为弧形面8，弧形面8上设有加强支架9，加强支架9为两脚交错的两个三脚架，即三脚架之间相邻的脚交错，弧形面8高端上设有水平出口管10，水平出口管10上设有圆形出口11。

综上所述，以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。