[实用新型]一种耐高压耐高速的机械密封有效
申请号: | 201721510898.2 | 申请日: | 2017-11-03 |
公开(公告)号: | CN207634698U | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
发明(设计)人: | 孙奥凯 | 申请(专利权)人: | 宇航航天装备有限公司 |
主分类号: | F16J15/34 | 分类号: | F16J15/34 |
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地址: | 277500 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 壳体 导向轴承 本实用新型 合金陶瓷环 后轴承室 机械密封 推力轴承 耐高压 轴承 嵌入 外部主体结构 内骨架油封 外骨架油封 高温状态 螺栓连接 使用寿命 弯头壳体 轴承结构 轴承寿命 后端面 静环座 空心轴 前端面 轻载荷 下轴承 弹簧 承压 动端 静端 两组 保证 运转 | ||
本实用新型涉及一种耐高压耐高速的机械密封,包括空心轴、壳体、轴承、静环座、动端合金陶瓷环、静端合金陶瓷环、辅助O型圈和弹簧。所述壳体由弯头壳体、中节壳体、后轴承室壳体,通过螺栓连接组成外部主体结构,在后轴承室后端面嵌入一个外骨架油封,在中节壳体的前端面嵌入一个内骨架油封。所述轴承由两个前导向轴承、一个推力轴承和一个后导向轴承组成,采用三组轴承结构,两端为两组导向轴承,中间为一组具有承压作用的推力轴承,保证在高压的状态下轴承能够轻载荷运转,保证轴承寿命。本实用新型的有益效果是:结构设计合理,稳定性高,使用寿命更长,能在高压、高速,能在高温状态下的正常运转。
技术领域:
本实用新型涉及一种密封结构,特别涉及一种耐高压耐高速的机械密封。
背景技术:
应用于需要特高压高速系统的设备,随着设备性能的不断提升,许多设备的压力也在不断提升,达到50Mpa的压力等级,主轴转速也达到了1000RPM。普通的密封形式无法同时满足密封对于特高压及高速的需求,轴承结构也无法在这个使用条件下长期使用,损坏后只能选择更换旋转接头,无法进行维修,对设备的维护需求加大。
发明内容:
本实用新型的目的是针对现有技术的不足,本实用新型提供一种结构设计合理,稳定性高,使用寿命更长的耐高压耐高速的机械密封。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种耐高压耐高速的机械密封,包括空心轴、壳体、轴承、静环座、动端合金陶瓷环、静端合金陶瓷环、辅助O型圈和弹簧,在壳体后部的内腔中设有空心轴,在壳体内部的空心轴上设有轴承,空心轴通过轴承固定在壳体内,空心轴通过轴承限位于壳体内。在空心轴的前面的空腔内设有一个静环座,静环座与空心轴之间设有相对的动端合金陶瓷环和静端合金陶瓷环。耐磨耐压的动端合金陶瓷环和静端合金陶瓷环构成密封组合。动端合金陶瓷环嵌入空心轴前端面内,静端合金陶瓷环嵌入在静环座后端面内。辅助O型圈位于静环座外部,保证了压力平衡的效果。多个弹簧均布在静环座的前端面与壳体之间,保证补偿均衡,在高速状态下补偿效果更好。
所述壳体由弯头壳体、中节壳体、后轴承室壳体,通过螺栓连接组成外部主体结构,在后轴承室后端面嵌入一个外骨架油封,在中节壳体的前端面嵌入一个内骨架油封。
所述轴承由两个前导向轴承、一个推力轴承和一个后导向轴承组成,采用三组轴承结构,两端为两组导向轴承,中间为一组具有承压作用的推力轴承,保证在高压的状态下轴承能够轻载荷运转,保证轴承寿命。在前导向轴承与推力轴承之间设有轴承限位套,空心轴通过后导向轴承、推力轴承、后导向轴承及轴承限位套限位。
所述静环座与弯头壳体之间设有静环止转销和弹簧,静环座通过固定在弯头壳体上的止转销止转,通过弹簧进行补偿,保证补偿均衡。
本实用新型的有益效果是:结构设计合理,稳定性高,使用寿命更长,能在高压、高速,能在高温状态下的正常运转。
附图说明:
图1是本实用新型的结构示意图。
图中:1空心轴、2弯头壳体、3中节壳体、4后轴承室壳体、5静环座、6轴承限位套、7静端合金陶瓷环、8动端合金陶瓷环、9前导向轴承、10推力轴承、11后导向轴承、12弹簧、13静环止转销、14辅助O型圈、15内骨架油封、16外骨架油封、17螺栓。
具体实施方式:
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
如图1所示,一种耐高压耐高速的机械密封,包括空心轴(1)、壳体(2-4)、轴承(9-11)、静环座(5)、动端合金陶瓷环(8)、静端合金陶瓷环(7)、辅助O型圈(14)和弹簧(12),在壳体(2-4)后部的内腔中设有空心轴(1),在壳体(2-4)内部的空心轴(1)上设有轴承(9-11),空心轴(1)通过轴承(9-11)固定在壳体(2-4)内,空心轴(1)通过轴承(9-11)限位于壳体(2-4)内。在空心轴(1)前面的空腔内设有一个静环座(5),静环座(5)与空心轴(1)之间设有相对的动端合金陶瓷环(8)和静端合金陶瓷环(7)。两个耐磨耐压的动端合金陶瓷环(8)和静端合金陶瓷环(7)构成密封组合。动端合金陶瓷环(8)嵌入空心轴(1)前端面内,静端合金陶瓷环(7)嵌入在静环座(5)的后端面内。辅助O型圈(14)位于静环座(5)外部,保证了压力平衡的效果。多个弹簧(12)均布在静环座(5)的前端面与壳体(2-4)之间,保证补偿均衡,在高速状态下补偿效果更好。所述壳体(2-4)由弯头壳体(2)、中节壳体(3)、后轴承室壳体(4),弯头壳体(2)、中节壳体(3)、后轴承室壳体(4)通过螺栓(17)连接组成外部主体结构,在后轴承室壳体(4)后端面嵌入一个外骨架油封(16),在中节壳体(3)的前端面嵌入一个内骨架油封(15)。所述轴承(9-11)由两个前导向轴承(9)、一个推力轴承(10)和一个后导向轴承(11)组成,采用三组轴承结构,两端为两组导向轴承,中间为一组具有承压作用的推力轴承(10),保证在高压的状态下轴承能够轻载荷运转,保证轴承寿命。在前导向轴承(9)与推力轴承(10)之间设有轴承限位套(6),空心轴(1)通过后导向轴承(11)、推力轴承(10)、后导向轴承(11)及轴承限位套(6)限位。所述静环座(5)与弯头壳体(2)之间设有静环止转销(13)和弹簧(12),静环座(5)通过固定在弯头壳体(2)上的静环止转销(13)止转,通过弹簧(12)进行补偿,保证补偿均衡。
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