[实用新型]一种升降平台失速限位保护装置

说明书

本实用新型公开了一种升降平台失速限位保护装置，包括编码器、超速限位控制器及连接电缆；编码器设置于升降平台动力装置主轴末端，编码器与主动力轴同轴，其转速比为1:1；当主动力轴旋转时，编码器内部轴以同样速度旋转；编码器转速信号通过信号电缆反馈至超速限位控制器，超速限位控制器对输入信号进行处理，得出主动力轴旋转速度，并通过超速限位控制器上的显示屏实时显示。当升降平台出现失速下坠现象时，本实用新型的保护装置检测出下坠现象正在发生，并采取切断动力装置电源的方式，进行强制刹车，阻止平台失速下坠。

技术领域

本实用新型涉及一种安全保护装置，特别是一种升降平台失速限位保护装置。

背景技术

升降平台类产品结构简单，使用便捷，受到越来越多厂家的欢迎。但升降平台类产品因技术门槛低，市场上的升降平台不但在结构、控制上不断简化，而且在对设备及使用人员方面缺乏必要的安全保护装置。

目前，升降平台类产品在失速下坠过程中，无相应的自动控制系统来阻止下坠事故的发生。在部分升降平台动力装置上，安装有手动制动系统，当监视人员发现平台突然下坠，可通过人为干预的方式，对升降平台动力装置进行刹车。升降平台的上下限位均采取机械限位器。

由上可知，现有的防坠方法主要存在以下不足：

(1)手动制动系统反应时间较长。一般失速下坠事故发生的时间不定且发生延续时间很短，在人员尚未反应过来时，失速下坠事故已经完成，造成设备或人员伤害。

(2)因升降平台使用环境的特殊性，每次使用完成后，升降平台及起吊绳索均需拆除或收起，导致每次使用升降平台时，均需对限位装置做重新调节。因限位装置的转速比较大，调节时间一般需两三个小时，且需反复多次，耽误升降平台的使用。

(3)机械式限位装置具有回程滞后现象，一旦上限位到位后，需下降至少1m以上，升降平台方可继续上升，给使用带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种升降平台失速限位保护装置。

实现本实用新型目的的技术方案为：一种升降平台失速限位保护装置，包括编码器、超速限位控制器及连接电缆；

编码器设置于升降平台动力装置主动力轴末端，编码器与主动力轴同轴，其转速比为1:1；当主动力轴旋转时，编码器内部轴以同样速度旋转；

编码器转速信号通过信号电缆反馈至超速限位控制器，超速限位控制器对输入信号进行处理，得出主动力轴旋转速度，当速度超过设定上限值，超速限位控制器立即切断动力装置主电源。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

(1)本实用新型增加了升降平台使用的可靠性与安全性；当超速现象发生时，可通过自动控制，来阻止平台的下坠事故；(2)电子限位装置节约了大量调试限位位置时间；消除了机械限位装置回程滞后现象的发生。

附图说明

图1为升降平台失速限位保护装置结构图。

图2为升降平台失速限位保护装置安装示意图。

具体实施方式

一种升降平台失速限位保护装置，包括编码器、超速限位控制器及连接电缆；

编码器设置于升降平台动力装置主轴末端，编码器与主动力轴同轴，其转速比为1:1；当主动力轴旋转时，编码器内部轴以同样速度旋转；

编码器转速信号通过信号电缆反馈至超速限位控制器，超速限位控制器对输入信号进行处理，得出主动力轴旋转速度，当速度超过设定上限值，超速限位控制器立即切断动力装置主电源。

超速限位控制器设置有显示屏，用于实时显示主动力轴旋转速度。