[实用新型]悬挂式单轨车辆用集成强制润滑油泵的齿轮箱传动装置

说明书

本实用新型公开了一种悬挂式单轨车辆用集成强制润滑油泵的齿轮箱传动装置，包括箱体，该箱体内依次安装有输入轴、输出空心轴和润滑油泵，所述输入轴所在的平面与水平面互呈夹角，所述输出空心轴所在平面与水平面平行，且所述输入轴的轴线与所述输出空心轴相垂直，所述输入轴通过锥齿轮传动向所述输出空心轴传递动力，所述输出空心轴通过圆柱齿轮传动带动所述润滑油泵转动，所述润滑油泵的出油口通过管道连接至所述输入轴。本实用新型的传动装置，结构简单紧凑、容易拆装，承载性好，通过润滑油泵润滑输入轴承，降低轴承运转温度，提高功率传递的效率，整体安全性和稳定性较高。

技术领域

本实用新型属于悬挂式单轨车辆技术领域，具体涉及一种悬挂式单轨车辆用集成强制润滑油泵的齿轮箱传动装置。

背景技术

悬挂式单轨车辆又被称为空轨或者空中列车，是一种轻型、中速、中运量、低成本的新型公共交通方式。悬挂车辆轨道曲线半径小，占用地面空间少，节约土地。其轨道建设可以在工厂预制，现场组装，施工时对现有交通影响时间短。车辆在空中运行，避开了与地面车辆共用路权的问题，不增加现有路面的通行负担，具有安全、准时、载客能力强等优势。

悬挂式单轨车辆可实现3～5节的灵活编组型式,载客量可达300至510余人。其爬坡能力强，可达100‰，可在地形崎岖陡峭的山区灵活运行，并保证有较高的安全性和舒适度。悬挂式单轨车辆适用于景区、山地、城市内的交通运输，拥有巨大的市场潜力。

现有的悬挂式单轨车辆的齿轮箱传动装置构架的承载直接是在箱体上，造成箱体的减震性较弱；齿轮箱整体结构复杂笨重，拆装不易；齿轮箱输入端轴承润滑困难，运转温度高，降低了轴承使用寿命。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种整体结构简单、拆装容易，能够解决齿轮箱传动装置的承载、功率传递的集成问题的悬挂式单轨车辆用集成强制润滑油泵的齿轮箱传动装置。

本实用新型技术方案如下：

一种悬挂式单轨车辆用集成强制润滑油泵的齿轮箱传动装置，包括箱体，该箱体内依次安装有输入轴、输出空心轴和润滑油泵，所述输入轴所在的平面与水平面互呈夹角，所述输出空心轴所在平面与水平面平行，且所述输入轴的轴线与所述输出空心轴相垂直，所述输入轴通过锥齿轮传动向所述输出空心轴传递动力，所述输出空心轴通过圆柱齿轮传动带动所述润滑油泵转动，所述润滑油泵的出油口通过管道连接至所述输入轴。

作为优选，所述锥齿轮传动包括设置在所述输入轴上的锥盘齿，该锥盘齿与被动锥齿轮啮合，所述被动锥齿轮穿设在所述输出空心轴上。

作为优选，所述圆柱齿轮传动包括穿设在所述输出空心轴上的圆柱主动轮，该圆柱主动轮与被动圆柱轮啮合，该被动圆柱轮套设在转轴上，所述转轴与所述润滑油泵连接。

作为优选，所述箱体内固定连接有一支架，所述转轴可转动地穿设在该支架上。

作为优选，所述输入轴通过两个圆柱滚子轴承和一个四点角接触球轴承支撑安装在输入轴承座上，且所述四点角接触球轴承设置在两个所述圆柱滚子轴承之间，所述输入轴承座固定在所述箱体内。

作为优选，所述输出空心轴通过两个圆锥滚子轴承支撑安装在输出轴承座上，该输出轴承座固定在所述箱体内。

作为优选，所述箱体上靠近所述输入轴的位置设置有温度传感器。

作为优选，所述箱体的上端设置有一带安全止挡孔的支耳，和叠层橡胶堆，且该叠层橡胶堆的高度高于所述支耳的高度。

作为优选，所述输入轴承座上靠近所述圆柱滚子轴承的外端的位置设置有一密封圈。

作为优选，所述箱体的尾部设置有弹性橡胶节点，该弹性橡胶节点与车辆构架之间通过螺栓连接。