[实用新型]多功能轻型运输车车厢前板总成有效
| 申请号: | 201721507767.9 | 申请日: | 2017-11-08 |
| 公开(公告)号: | CN207481736U | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
| 发明(设计)人: | 安秋鸿;潘崇刚;王亚非;刘雪梅;李淑艳;白纯;顾长志;袁小林;卢荷莲;昝哈妮;沈川;刘超;霍泰平 | 申请(专利权)人: | 东风汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60P1/28 | 分类号: | B60P1/28 |
| 代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 樊戎 |
| 地址: | 430057 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 分总成 前板 轻型运输车 车厢前板 车厢侧板 本实用新型 可拆卸方式 可拆卸连接 上下连接 运输效率 断开式 前端面 总成本 整车 装配 运输 | ||
1.一种多功能轻型运输车车厢前板总成,设置在车厢侧板总成(20)的前端并连接两侧的所述车厢侧板总成(20)的前端面,其特征在于:所述多功能轻型运输车车厢前板总成(10)包括前板下分总成(11)、设置在所述前板下分总成(11)上方的前板上分总成(12)及将所述前板下分总成(11)和所述前板上分总成(12)进行可拆卸连接的上下连接组件(13)。
2.根据权利要求1所述的多功能轻型运输车车厢前板总成,其特征在于:所述上下连接组件(13)设置在所述前板下分总成(11)和所述前板上分总成(12)两侧的接合处。
3.根据权利要求2所述的多功能轻型运输车车厢前板总成,其特征在于:所述上下连接组件(13)包括加强板(131)及紧固件(132),所述加强板(131)设置在所述前板下分总成(11)上端与所述前板上分总成(12)的下端的接合处,所述紧固件(132)分别连接所述前板下分总成(11)上端、所述述前板上分总成(12)的下端与所述加强板(131)。
4.根据权利要求3所述的多功能轻型运输车车厢前板总成,其特征在于:所述前板下分总成(11)包括前板下边框(111)、前板下竖筋(112)及前板下横筋(113),所述前板下竖筋(112)间隔设置在两侧的所述前板下边框(111)之间,所述前板下横筋(113)连接两侧的所述前板下边框(111)的上端,所述前板下竖筋(112)的末端均连接至所述前板下横筋(113)。
5.根据权利要求4所述的多功能轻型运输车车厢前板总成,其特征在于:两侧的所述前板下边框(111)之间均匀间隔分布有两根所述前板下竖筋(112)。
6.根据权利要求4所述的多功能轻型运输车车厢前板总成,其特征在于:所述前板上分总成(12)包括前板上边框(121)及前板上竖筋(122),所述前板上竖筋(122)间隔分布在所述前板上竖筋(122)两侧边之间,所述前板上竖筋(122)的上端连接至前板上边框(121)的上端,前板上竖筋(122)的下端连接至前板下横筋(113)。
7.根据权利要求6所述的多功能轻型运输车车厢前板总成,其特征在于:所述前板上边框(121)呈倒U形。
8.根据权利要求7所述的多功能轻型运输车车厢前板总成,其特征在于:所述前板上边框(121)的两侧边之间均匀间隔分布有四根所述前板下竖筋(112)。
9.根据权利要求6所述的多功能轻型运输车车厢前板总成,其特征在于:所述加强板(131)设置在所述前板下边框(111)的上端与所述前板上边框(121)的下端之间的接合处的内侧,所述前板下边框(111)的上端与所述加强板(131)之间用所述紧固件(132)连接固定,所述前板上边框(121)的下端与所述加强板(131)之间用所述紧固件(132)连接固定,所述紧固件(132)为带螺母的螺栓。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风汽车股份有限公司,未经东风汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721507767.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:矿用自卸车货箱保护装置
- 下一篇:一种车载折叠传送带自动卸料设备





