[实用新型]一种双踏板充气筒

说明书

本实用新型公开了一种双踏板充气筒，包括第一气筒、伸缩板和第二气筒，所述伸缩板的内部开设有凹槽，且凹槽的内部通过转轴与伸缩杆转动连接，所述伸缩杆的一侧设置有第一气筒，且第一气筒的内部设置有活塞，所述活塞的一侧设置有脚踩板，且第一气筒与第二气筒的一侧均通过通气管连接有换向气缸，所述换向气缸的一侧通过连接管与气嘴连接。本实用新型中，伸缩板的顶部设置有第一气筒，且第一气筒的一侧设置有第二气筒，第一气筒与第二气筒的一侧均通过通气管与换向气缸连接，则用户可同时挤压活塞在第一气筒与第二气筒内移动，从而实现同时充气，使得充气效率更高，节省大量的时间。

技术领域

本实用新型涉及充气筒技术领域，尤其涉及一种双踏板充气筒。

背景技术

打气筒是空气泵通过抽拉方式将空气吸入储藏部位，然后通过推进方式注入或补充各种轮胎和一些球类所需的空气。现在最常见的打气筒是以不锈钢材质，主要是因为不锈钢具有抗氧化性强，使用寿命长，不易生锈，防腐蚀，不易变形，无铅安全，硬度高，耐磨损等优点，耐用，广泛应用于各种球类、自行车、摩托车等。打气筒分为：手动打气筒、脚踩打气筒、电动打气筒；脚踩打气筒主要分为单筒和双筒。使用打气筒时，要把它的出气管接到自行车轮胎的气门上，气门的作用是只允许空气从打气筒进入轮胎，不允许空气从轮胎倒流入打气筒。

然而现有的脚踏式打气筒还存在着一些不足之处，现有脚踏式打气筒通常只有一个气筒，在这种情况下，只能单脚踩踏脚踏板给设备充气，这种结构的打气筒的缺点在于：在打气过程中不仅费力效率低，而且用一只脚长时间踩踏脚踏板，也容易造成肌肉酸痛；现有的双踏式多为需要两个人分别踩一个踏板默契配合才能使用，因此急需一种高效单人操作的双踏板充气筒。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种双踏板充气筒。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种双踏板充气筒，包括第一气筒、伸缩板和第二气筒，所述伸缩板的内部开设有凹槽，且凹槽的内部通过转轴与伸缩杆转动连接，所述伸缩杆的一侧设置有第一气筒，且第一气筒的内部设置有活塞，所述活塞的一侧设置有脚踩板，且脚踩板的一侧通过弹簧与第一气筒连接，所述伸缩板的顶部位于第一气筒的一侧设置有第二气筒，且第一气筒与第二气筒的一侧均通过通气管连接有换向气缸，所述换向气缸的一侧通过连接管与气嘴连接，所述伸缩板的一侧设置有固定底座，且固定底座的顶部通过转轴与支撑杆连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二气筒与第一气筒关于伸缩板的水平中线对称。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑杆的内部套接有用于限制支撑杆高度的限位杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述伸缩杆共设置有两个，且两个伸缩杆关于伸缩板的水平中线对称。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑杆的顶部设置有坐垫。

本实用新型中，首先，伸缩板的顶部设置有第一气筒，且第一气筒的一侧设置有第二气筒，第一气筒与第二气筒的一侧均通过通气管与换向气缸连接，则用户可同时挤压活塞在第一气筒与第二气筒内移动，从而实现同时充气，使得充气效率更高，节省大量的时间，其次，第一气筒与第二气筒的底部均通过伸缩杆与转轴连接，同时固定底座的顶部通过转轴与支撑杆转动连接，支撑杆的顶部设置有坐垫，则用户可坐在坐垫上，然后用脚踩住脚踩板实现充气，因此这样的省时省力，给用户提供便利，同时坐垫可收缩，节省空间的占用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种双踏板充气筒的结构示意图；

图2为本实用新型一种双踏板充气筒的俯视图；