[实用新型]冲压汽车前机舱盖锁扣安装板的正压反向成型模具

说明书

本实用新型提出一种用于冲压汽车前机舱盖锁扣安装板的正压反向成型模具，包括上模板、下模板、上模型腔、下模型腔、下模型腔固定板、弹簧固定座和导柱导套组件；上模板和下模板通过导柱导套组件连接，导柱导套组件均匀分布在上模板和下模板的四角，上模板和下模板之间形成；上模型腔安装在上模板下表面中部；下模型腔安装在下模型腔固定板上，下模型腔固定板通过弹簧固定座安装在下模板上面中部。本实用新型通过采用工位工序组合形式，解决多工序冲压加工件造成相对位置偏差的问题，从而实现保证加工精度，提高产品的合格率和加工稳定性，提高生产效率，提高加工材料的利用率。

技术领域

本实用新型涉及冲压技术，尤其是一种冲压汽车前机舱盖锁扣安装板的正压反向成型模具。

背景技术

现有的成型模具通常为单一工序，需要分别进行多个工序才能完成冲压成型，容易造成工位分步分散，导致相对位置偏差，材料利用率低。同时需要多种设备和模具，使得加工成本增加，

发明内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种冲压汽车前机舱盖锁扣安装板的正压反向成型模具，通过采用工位工序组合形式，解决多工序冲压加工件造成相对位置偏差的问题，从而实现保证加工精度，提高产品的合格率和加工稳定性，提高生产效率，提高加工材料的利用率。

实现本实用新型目的的技术解决方案为：

一种冲压汽车前机舱盖锁扣安装板的正压反向成型模具，包括上模板、下模板、上模型腔、下模型腔、下模型腔固定板、弹簧固定座和导柱导套组件；上模板和下模板通过导柱导套组件连接，导柱导套组件均匀分布在上模板和下模板的四角，上模板和下模板之间形成工作腔；上模型腔安装在上模板下表面中部；下模型腔安装在下模型腔固定板上，下模型腔固定板通过弹簧固定座安装在下模板上面中部。

进一步的，本实用新型的冲压汽车前机舱盖锁扣安装板的正压反向成型模具，上模型腔与下模型腔的形状对应一致。

进一步的，本实用新型的冲压汽车前机舱盖锁扣安装板的正压反向成型模具，上模前后两边的两端均设置有吊耳，下模板前后两边的两端均设置有吊耳。

进一步的，本实用新型的冲压汽车前机舱盖锁扣安装板的正压反向成型模具，上模板的左右两边中部向下设置有上限位柱，下模板的左右两边中部向上设置有下限位柱，且上限位柱与下限位柱上下对应。

进一步的，本实用新型的冲压汽车前机舱盖锁扣安装板的正压反向成型模具，上模板的上表面中部设置有模柄。

本实用新型采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：

1、本实用新型采用组合形式，解决了多工序冲压加工件造成相对位置偏差的问题，保证了加工精度，提高产品的合格率和加工稳定性；

2、本实用新型结构简单，操作方便，能够提高生产效率，节约生产时间，减少操作工和操作设备，从而节约成本；

3、本实用新型解决了连续模产生的工位分步问题，提高了加工材料的利用率。

附图说明

图1是本实用新型的冲压汽车前机舱盖锁扣安装板的正压反向成型模具的结构示意图；

图2是本实用新型的冲压汽车前机舱盖锁扣安装板的正压反向成型模具的左视图；

图3是本实用新型的冲压汽车前机舱盖锁扣安装板的正压反向成型模具的俯视图；

图4是本实用新型的冲压汽车前机舱盖锁扣安装板的正压反向成型模具的立体图。

附图标记含义：1：模柄，2：上模板，3：上模型腔，4：下模型腔，5：吊耳，6：下模型腔固定板，7：弹簧固定座，8：下模板，9：导柱导套组件，10：上限位柱，11：下限位柱。

具体实施方式