[实用新型]一种用于制造汽车配件的模具有效
申请号: | 201721504460.3 | 申请日: | 2017-11-11 |
公开(公告)号: | CN207522987U | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 严群;许晓琛 | 申请(专利权)人: | 上海超日精密模具有限公司 |
主分类号: | B29C45/33 | 分类号: | B29C45/33;B29L31/30 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 谢绪宁 |
地址: | 201400 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底板 第一模块 第一模 下模 包围 模具 本实用新型 滑动连接 汽车配件 转动基座 上模 活动连接 模具领域 模块位置 新机械 盖合 退模 制造 配件 脱离 加工 | ||
1.一种用于制造汽车配件的模具,包括上模(1)和下模(2),所述上模(1)和下模(2)之间互相盖合,所述下模(2)包括底板(21)、放置在底板(21)上的包围块(22)、位于所述包围块(22)内且与所述包围块(22)固定连接的置模块(23),其特征是:所述包围块(22)上设置有第一模组(4),所述第一模组(4)包括固定连接在所述置模块(23)上的转动基座(41)、分别活动连接在所述转动基座(41)两端的第一模块(42)和第二模块(43),所述第一模块(42)上滑动连接有用于限制所述第一模块(42)位置的第三模块(73),所述第二模块(43)上滑动连接有用于限制所述第二模块(43)位置的第四模块(83),所述第三模块(73)与所述第四模块(83)均与所述底板(21)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于制造汽车配件的模具,其特征是:所述第一模块(42)通过第一活动件(5)与所述转动基座(41)活动连接,所述第一活动件(5)包括开设在所述转动基座(41)一端的第一活动孔(51)、滑动连接在所述第一活动孔(51)内的第一活动杆(52),所述第一活动杆(52)与所述第一模块(42)的一端固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于制造汽车配件的模具,其特征是:所述第二模块(43)通过第二活动件(6)与所述转动基座(41)活动连接,所述第二活动件(6)包括开设在所述转动基座(41)远离所述第一活动孔(51)一端的第二活动孔(61)、滑动连接在所述第二活动孔(61)内的第二活动杆(62),所述第二活动杆(62)与所述第二模块(43)的一端固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种用于制造汽车配件的模具,其特征是:所述第一模块(42)与所述第三模块(73)之间设置有第一滑动件(7),所述第一滑动件(7)包括开设在所述第三模块(73)上的第一滑动槽(71)、固定连接在所述第一模块(42)两侧且沿所述第一滑动槽(71)的长度方向滑动的第一滑动块(72)。
5.根据权利要求4所述的一种用于制造汽车配件的模具,其特征是:所述第二模块(43)与所述第四模块(83)之间设置有第二滑动件(8),所述第二滑动件(8)包括开设在所述第四模块(83)上的第二滑动槽(81)、固定连接在所述第二模块(43)朝向所述第四模块(83)一侧且沿所述第二滑动槽(81)的长度方向滑动的第二滑动块(82)。
6.根据权利要求1所述的一种用于制造汽车配件的模具,其特征是:所述包围块(22)与所述底板(21)之间设置有固定组件(3),所述固定组件(3)包括固定连接在所述底板(21)两侧的滑动杆(31)、固定连接在所述包围块(22)上的固定块(32)、固定连接在所述包围块(22)的限位杆(33),所述滑动杆(31)的两侧分别与所述固定块(32)和限位杆(33)抵触。
7.根据权利要求6所述的一种用于制造汽车配件的模具,其特征是:所述滑动杆(31)与所述固定块(32)互相朝向的一侧开设有互相配合的限位斜面(34)。
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