[实用新型]一种辅助段差测量的检测块

说明书

本实用新型提供了一种辅助段差测量的检测块，所述检测块为L型，包括一横边和一竖边，所述横边的一端面为第一基准面，所述竖边一侧面为第二基准面，所述第一基准面和第二基准面位于所述检测块的同一侧，且第一基准面和第二基准面之间的垂直距离为d，制作简单，成本低，携带方便，配合现有的间隙尺等检测工具来测量段差，替代原有的百分表，使用方便，降低企业成本。

【技术领域】

本实用新型涉及一种辅助段差测量的检测块。

【背景技术】

汽车零件确认段差原都用百分表来测量，因百分表体积较大不利于作业员携带影响作业性，且每个作业人员需配置一套百分表，因百分表价格相对较高，成本很大。

【实用新型内容】

为克服现有设备存在的缺陷，本实用新型在于提供一种辅助段差测量的检测块，配合现有的间隙尺等检测工具来测量段差，替代原有的百分表，使得方便携带，减低成本。

本实用新型是这样实现的：一种辅助段差测量的检测块，所述检测块为L型，包括一横边和一竖边，所述横边的一端面为第一基准面，所述竖边一侧面为第二基准面，所述第一基准面和第二基准面位于所述检测块的同一侧，且第一基准面和第二基准面之间的垂直距离为d。

进一步的，所述第二基准面的宽度小于所述第一基准面的宽度。

进一步的，所述检测块上还设有一通孔。

进一步的，所述d＝3mm。

进一步的，所述检测块的厚度为4mm、总长为40mm以及总宽为25mm。

本实用新型的优点在于：一种辅助段差测量的检测块，所述检测块为L型，包括一横边和一竖边，所述横边的一端面为第一基准面，所述竖边一侧面为第二基准面，所述第一基准面和第二基准面位于所述检测块的同一侧，且第一基准面和第二基准面之间的垂直距离为d，配合现有的间隙尺即可测量计算得出段差，使用简单，携带方便，成本低。

【附图说明】

下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型一种辅助段差测量的检测块的立体图。

图2为本实用新型一种辅助段差测量的检测块的效果示意图。

图中：1、检测块，11、横边，111、第一基准面，12、竖边，121、第二基准面，13、通孔，2、检具基准面，3、待测零件，4、间隙尺。

【具体实施方式】

请参阅图1-2所示、一种辅助段差测量的检测块，所述检测块1为L型，包括一横边11和一竖边12，所述横边11的一端面为第一基准面111，所述竖边12一侧面为第二基准面121，所述第一基准面111和第二基准面121位于所述检测块1的同一侧，且第一基准面111和第二基准面121之间的垂直距离为d。

所述第二基准面121的宽度小于所述第一基准面111的宽度，具体一实施例：和所述第一基准面111同一侧的所述竖边11的一侧面凸设有一梯形块，所述第二基准面121为一梯形块的上顶面，所述第二基准面121通过梯形的斜面连接到所述竖边12，减小了第二基准面121的面积，降低了加工难度。

所述检测块1上还设有一通孔13。可以穿过一挂件，方便携带。

具体一实施例：所述d＝3mm。

所述检测块的厚度为4mm、总长为40mm以及总宽为25mm。