[实用新型]一种防漏料的自卸车箱

说明书

本实用新型公开了一种防漏料的自卸车箱，属于工程车车箱体技术领域。所述的自卸车箱体后侧安装有车箱后门，所述的自卸车箱体底部的大箱底板后侧安装有大箱自动钩，所述的大箱底板与车箱后门的缝隙处设置有铁质横板，所述的铁质横板平行安装在车箱后门的正下方，且铁质横板与大箱底板的后侧上端焊接，所述的铁质横板的长度与车箱后门相等，所述的铁质横板宽度为3‑4㎝，厚度为0.5‑0.6㎝，它的结构简单，设计合理，通过在车箱后门的正下方、大箱底板的后侧上端焊接铁质横板，有效阻挡了车箱后门与大箱底板之间缝隙的漏料，避免运输过程中物料洒落到路面上，减少了环境污染。

技术领域

本实用新型涉及一种防漏料的自卸车箱，属于工程车车箱体技术领域。

背景技术

目前，自卸汽车箱体的后箱板与大箱底板是平行结合的，当车箱装满物料时，由于物料的重力，使得后大箱板与大箱底板之间产生缝隙，自卸箱体内的细小物料从缝隙漏出，散落到路面上，易造成路面环境的污染。

发明内容

针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种防漏料的自卸车箱。

本实用新型的防漏料的自卸车箱，它包含自卸车箱体1、车箱后门2、大箱底板3、大箱自动钩4和铁质横板5，所述的自卸车箱体1后侧安装有车箱后门2，所述的自卸车箱体1底部的大箱底板3后侧安装有大箱自动钩4，所述的大箱底板3与车箱后门2的缝隙处设置有铁质横板5，所述的铁质横板5平行安装在车箱后门2的正下方，且铁质横板5与大箱底板3的后侧上端焊接。

作为优选，所述的铁质横板5的长度比车箱后门2稍长且不露出自卸车箱体1外。

作为优选，所述的铁质横板5宽度为3-4㎝，厚度为0.5-0.6㎝。

本实用新型的有益效果：它的结构简单，设计合理，通过在车箱后门的正下方、大箱底板的后侧上端焊接铁质横板，有效阻挡了车箱后门与大箱底板之间缝隙的漏料，避免运输过程中物料洒落到路面上，减少了环境污染。

附图说明：

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图。

附图标记：自卸车箱体1、车箱后门2、大箱底板3、大箱自动钩4、铁质横板5。

具体实施方式：

如图1所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含自卸车箱体1、车箱后门2、大箱底板3、大箱自动钩4和铁质横板5，所述的自卸车箱体1后侧安装有车箱后门2，所述的自卸车箱体1底部的大箱底板3后侧安装有大箱自动钩4，所述的大箱底板3与车箱后门2的缝隙处设置有铁质横板5，所述的铁质横板5平行安装在车箱后门2的正下方，且铁质横板5与大箱底板3的后侧上端焊接。

作为优选，作为优选，所述的铁质横板5的长度比车箱后门2稍长且不露出自卸车箱体1外。

作为优选，所述的铁质横板5宽度为3-4㎝，厚度为0.5-0.6㎝。

本具体实施方式安装时，需要注意铁质横板5的焊接位置，不要影响大箱自动钩4的开闭。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。