[实用新型]一种汽车钣金外型面检具

说明书

本实用新型提供了一种汽车钣金外型面检具，包括检具底座、检具本体、两个连接机构，两个所述连接机构立设于所述检具底座同一侧并和所述检具本体相连接，所述连接机构包括基座和活动块，所述活动块翻转轴可翻转地连接于所述基座上，所述基座立设于所述检具底座一侧，所述连接机构还包括两侧板，一插销和一限位块；两所述侧板连接于所述基座并位于所述活动块的两侧，两所述侧板各设有一通孔并使通孔位于所述翻转轴上端，所述插销穿过两个所述通孔，所述限位块连接于所述基座并位于所述翻转轴上端。采用本实用新型翻转活动块时限位块在后面挡住活动块，防止后翻转时砸坏设备和待测零件，前面插入插销可以防止活动块向前掉落砸伤工作人员，提高安全性。

【技术领域】

本实用新型涉及一种汽车钣金外型面检具。

【背景技术】

汽车的钣金零件需要检测零件外型面的间隙和段差，在汽车钣金零件检具设计中，因零件本体特性，故检具需设计外型面活动检测块，活动块可以沿着连接轴翻转，因原有活动检测块无开启角度限定，开启时直接往后翻，容易将后面的部件以及连接在活动块上的待检测零件给砸坏，同时影响测量作业性及安全性。

【实用新型内容】

为克服现有设备存在的缺陷，本实用新型在于提供一种汽车钣金外型面检具，开启后可以限定活动块的开启角度，防止活动块向后翻时直接砸到零部件，同时防止活动块在检测时向前翻转掉落砸到工作人员，提高安全性。

本实用新型是这样实现的：一种汽车钣金外型面检具，包括检具底座、检具本体、两个连接机构，两个所述连接机构立设于所述检具底座同一侧并和所述检具本体相连接，

所述连接机构包括基座和活动块，所述活动块翻转轴可翻转地连接于所述基座上，所述基座立设于所述检具底座一侧，

所述连接机构还包括两侧板，一插销和一限位块；两所述侧板连接于所述基座并位于所述活动块的两侧，两所述侧板各设有一通孔并使通孔位于所述翻转轴上端，所述插销穿过两个所述通孔，所述限位块连接于所述基座并位于所述翻转轴上端。

本实用新型的优点在于：一种汽车钣金外型面检具，所述连接机构还包括一限位块、两侧板、一插销，两所述侧板连接于所述基座并位于所述活动块两侧，两所述侧板各设有一通孔并使通孔位于所述翻转轴上端，所述插销穿过两个所述通孔，所述限位块连接于所述基座并位于所述翻转轴上端，翻转所述活动块时所述限位块在后面挡住活动块，防止后翻转时砸坏设备和待测零件，前面插入所述插销可以防止所述活动块向前掉落砸伤工作人员，提高安全性。

【附图说明】

下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型一种汽车钣金外型面检具的效果示意图。

图2为本实用新型一种汽车钣金外型面检具的连接机构的剖视图。

图中：1、检具底座，2、检具本体，3、连接机构，31、活动块，32、插销，33、侧板，331、通孔，34、翻转轴，35、基座，36、限位块，4、待测零件。

【具体实施方式】

请参阅图1-2所示，本实用新型一种汽车钣金外型面检具，包括检具底座1、检具本体2、两个连接机构3，两个所述连接机构3立设于所述检具底座1同一侧并和所述检具本体2相连接，

所述连接机构3包括基座35和活动块31，所述活动块31的翻转轴34可翻转地连接于所述基座35上，所述基座35立设于所述检具底座1一侧，

所述连接机构3还包括两侧板33，一插销32和一限位块36；两所述侧板33连接于所述基座35并位于所述活动块31两侧，两所述侧板31各设有一通孔331并使通孔331位于所述翻转轴34上端，所述插销32穿过两个所述通孔331，所述限位块36连接于所述基座35并位于所述翻转轴34上端。