[实用新型]一种防积水的气动百叶窗

说明书

本实用新型提供一种防积水的气动百叶窗，该百叶窗包括框体，所述框体通过座板安装于舱壁的窗孔处，所述座板沿所述窗孔的边缘布置，将设于所述窗孔的底边边缘的所述座板记为底部座板，所述底部座板的上沿高于所述窗孔的底边边缘。跟现有结构相比，该百叶窗的安装节点可防止百叶窗的底部与舱壁之间形成积水沟，从而减少船员清理积水的工作量和延长百叶窗的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及烟囱百叶窗领域，尤其涉及一种防积水的气动百叶窗。

背景技术

船舶百叶窗主要应用于烟囱区域，具有通风换气、遮风避雨、自然照明的作用，是船舶上常见的结构，虽然其好坏不影响船舶的正常行驶，也不危及船员的人身安全，但是随着船舶行业的发展，船舶功能的复杂化程度增高，百叶窗需求的数量大量增加，其维护与保养则变成了一个巨大的工作量，给船员的工作生活带来了一定影响。因此，延长百叶窗的使用寿命，减少自然环境对其的破坏对减少船员工作量有积极帮助。

以往的百叶窗由于安装节点的设计缺陷，导致百叶窗的底部与舱壁的连接处易形成积水沟，长此以往，不仅增加了船员清理积水的工作量，更是由于积累的雨水对百叶窗造成持续的侵蚀，缩短了百叶窗的使用寿命。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种防积水的气动百叶窗，该百叶窗的底部与舱壁的连接处不再形成积水沟，从而减少船员清理积水的工作量和延长百叶窗的使用寿命。

基于此，本实用新型提供了一种防积水的气动百叶窗，所述百叶窗包括框体，所述框体通过座板安装于舱壁的窗孔处，所述座板沿所述窗孔的边缘布置，将设于所述窗孔的底边边缘的所述座板记为底部座板，所述底部座板的上沿高于所述窗孔的底边边缘。

作为优选方案，将设于所述窗孔的顶边边缘的所述座板记为顶部座板，所述顶部座板的下沿低于所述窗孔的顶边边缘。

作为优选方案，所述框体设有与所述座板相对应的耳板，所述框体通过所述耳板上设置的紧固件安装于所述座板上。

作为优选方案，所述耳板和所述座板之间设有密封胶条。

作为优选方案，所述百叶窗还包括叶片、联动拉杆以及气缸，所述叶片安装于所述框体内并与所述框体转动连接，所述联动拉杆设置于所述框体朝向舱室内的一侧并通过连接杆与所述叶片相连接，所述框体的底部设有伸入舱室内的窗台板，所述气缸安装于所述窗台板上并与所述联动拉杆转动连接。

作为优选方案，所述气缸包括缸体、活塞、活塞杆、复位弹簧以及底座，所述底座安装于所述窗台板上，所述缸体的底部与所述底座转动连接，所述缸体的内部设有压缩腔，所述活塞设于所述压缩腔内并将所述压缩腔分隔为上下布置的第一腔室和第二腔室，所述活塞杆的第一端与所述联动拉杆转动连接，所述活塞杆的第二端从所述缸体的顶部伸入所述第一腔室内与所述活塞相连接，所述复位弹簧设于所述第二腔室内，且所述复位弹簧的伸缩方向与所述活塞的运动方向一致，所述缸体还设有用于外接气动控制系统的气口，所述气口与所述第一腔室相连通。

作为优选方案，所述气动控制系统包括管路和三通阀，所述三通阀包括“N”位、“P”位以及“O”位，所述“N”位通过所述管路与所述气口相连通，所述“P”位接通压缩空气，所述“O”位与外界相连通。

作为优选方案，所述框体的顶部设有吊耳。

作为优选方案，所述框体的底部设有排水接口。

作为优选方案，所述框体朝向舱室外的一侧设有防虫网。

实施本实用新型实施例，具有如下有益效果：