[实用新型]缸盖罩紧凑回油结构

说明书

本实用新型公开了一种缸盖罩紧凑回油结构，其包括具有回油孔、凸轮轴承盖的缸盖罩本体，所述凸轮轴承盖上具有锁紧螺钉，且该锁紧螺钉的螺钉头部与所述回油孔相对设置，其中，所述缸盖罩本体上具有与所述回油孔相邻的定位孔，该定位孔上配合有伞阀，其中，所述伞阀包括有与所述缸盖罩本体密封接触的伞阀主体、及与该伞阀主体一体成型且与所述定位孔间隙配合的伞阀阀杆，所述回油孔的一端口朝向并处于所述伞阀主体的伞弧结构内。该实用新型设计新颖，在有限的回油边界内，回油效果良好，且具有气流逆向截流的作用。

技术领域

本实用新型涉及一种缸盖罩紧凑回油结构，属于缸盖罩技术领域。

背景技术

在汽油增压发动机、汽油自然吸气发动机生产研发过程中，传统的缸盖罩回油结构为回油柱，与缸盖罩上的凸轮轴承盖之间的间隙较小，导致回油柱高度设计很难满足要求，进而影响回油效果。

发明内容

针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型旨在提供一种缸盖罩紧凑回油结构，其设计新颖，在有限的回油边界内，回油效果良好，且具有气流逆向截流的作用。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案：一种缸盖罩紧凑回油结构，其包括具有回油孔、凸轮轴承盖的缸盖罩本体，所述凸轮轴承盖上具有锁紧螺钉，且该锁紧螺钉的螺钉头部与所述回油孔相对设置，其中，所述缸盖罩本体上具有与所述回油孔相邻的定位孔，该定位孔上配合有伞阀，其中，所述伞阀包括有与所述缸盖罩本体密封接触的伞阀主体、及与该伞阀主体一体成型且与所述定位孔间隙配合的伞阀阀杆，所述回油孔的一端口朝向并处于所述伞阀主体的伞弧结构内。

进一步的，所述伞阀的中心轴线与所述回油孔的中心轴线相平行。

进一步的，所述伞阀与所述锁紧螺钉之间具有同一中心轴线。

进一步的，所述伞阀阀杆上具有限位部，所述伞阀通过所述限位部、所述伞阀主体轴向限位于所述缸盖罩本体上，其中，所述限位部为一体成型于所述伞阀阀杆上的环形凸棱，该环形凸棱两端与所述伞阀阀杆之间呈弧形过渡设置。

本实用新型的有益效果：设计新颖，在回油孔与凸轮轴承盖之间的有限回油边界内，通过在缸盖罩本体上设置伞阀，且伞阀的伞阀阀杆背向于凸轮轴承盖，使得整个结构回油效果良好外，还具有气流逆向截流的作用。

附图说明

图1是本实用新型结构的上部示意图；

图2是本实用新型结构的下部示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。

一种如图1所示的缸盖罩紧凑回油结构，其包括具有回油孔11、凸轮轴承盖12的缸盖罩本体10，该凸轮轴承盖12上具有锁紧螺钉13，且该锁紧螺钉13 的螺钉头部与回油孔11相对设置，其中，缸盖罩本体10上具有与回油孔11相邻的定位孔，该定位孔上配合有伞阀14，其中，伞阀14包括有与缸盖罩本体 10密封接触的伞阀主体141、及与该伞阀主体141一体成型且与定位孔间隙配合的伞阀阀杆142，回油孔11的一端口朝向并处于伞阀主体141的伞弧结构内。

本实用新型设计新颖，通过在缸盖罩本体10上设置伞阀14，且伞阀14的伞阀阀杆142背向于凸轮轴承盖12，即在回油孔11与凸轮轴承盖12之间的有限回油边界内，回油效果良好，且具有气流逆向截流的作用。

具体地，伞阀14的中心轴线与回油孔11的中心轴线相平行，以保证伞阀 14的正常运作，且将伞阀14与锁紧螺钉13之间设置成同一中心轴线，或者设置成相邻近的两中心轴线，通过伞阀14的特性，满足在回油孔11与锁紧螺钉 13之间狭窄空间内，进行有效地回油，也就避免了采用传统回油柱而导致的空间间隙不够的情形。