[实用新型]一种汽车抛锚警示灯有效
申请号: | 201721498547.4 | 申请日: | 2017-11-12 |
公开(公告)号: | CN207449769U | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 王小伟 | 申请(专利权)人: | 王小伟 |
主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362100 福建省泉*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蜂鸣报警装置 电路板 感应器 磁芯 抛锚 扬声器 嵌套 警示灯 本实用新型 保护壳 振动膜 汽车 电容器 信号传达 灯管 传导器 灯罩壳 电连接 反射板 反射镜 固定板 接线器 金属膜 配光镜 按键 注意力 警报 分析 | ||
本实用新型公开了一种汽车抛锚警示灯,其结构包括配光镜、反射板、灯管、固定板、反射镜、灯罩壳、电容器、接线器、传导器、金属膜、感应器、蜂鸣报警装置,感应器与蜂鸣报警装置相嵌套,蜂鸣报警装置包括保护壳、磁芯、端子、振动膜、电路板、扬声器,磁芯的右侧设有电路板,端子与保护壳相嵌套,振动膜与电路板相连接,电路板的上方设有扬声器,本实用新型一种汽车抛锚警示灯,结构上设有蜂鸣报警装置,与感应器相嵌套,端子与感应器电连接,当汽车抛锚时,用户可通过按键将蜂鸣报警装置开启,电路板接收到信号,将信号传达到磁芯内,磁芯进行分析,使扬声器发出警报,提醒车辆注意停靠车,能够更加引起车辆的注意力。
技术领域
本实用新型是一种汽车抛锚警示灯,属于汽车技术领域。
背景技术
随着国家经济的增长和人们生活水平的不断提高,汽车已经开进了千家万户,随之带来了各种交通安全问题,汽车在高速上行驶,发生抛锚靠停后,根据交通法的规定需要在车后一定距离摆放三角警示牌,提醒后面的车辆注意,当遇上暴雨等恶劣天气,汽车抛锚后,单纯的依靠三角警示牌,其作用有限,容易发生追尾事故。
现有技术公开了申请号为:201620019011.9的一种汽车抛锚警示灯,包括主体和安装于主体内部的前视灯、后视灯、蓄电池、主控总成,后视灯包括固定于主体内底面的安装座和和装配于安装座上的红激光照射灯,前视灯包括散热座、固定座、绿激光照射灯和可调焦镜头,固定座开设有用于装配散热座的通孔,散热座向内凹陷形成有灯槽,绿激光照射灯安装于灯槽底面,可调焦镜头对位嵌入灯槽内,绿激光照射灯、红激光照射灯和蓄电池均通过电线与主控总成连接,主体的外壳上还设置有功能按键,但是该现有技术抛锚时只能亮起警示灯,无法发出警报提醒路上车辆。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种汽车抛锚警示灯,以解决的现有技术抛锚时只能亮起警示灯,无法发出警报提醒路上车辆的问题。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种汽车抛锚警示灯, 其结构包括配光镜、反射板、灯管、固定板、反射镜、灯罩壳、电容器、接线器、传导器、金属膜、感应器、蜂鸣报警装置,所述配光镜与灯罩壳相连接,所述反射板与反射镜相连接,所述灯管嵌入安装于固定板的外表面,所述电容器的底部与传导器相连接,所述传导器的右端设有接线器,所述金属膜嵌入安装于电容器的内部,所述感应器与蜂鸣报警装置相嵌套,所述蜂鸣报警装置包括保护壳、磁芯、端子、振动膜、电路板、扬声器,所述磁芯的右侧设有电路板,所述端子与保护壳相嵌套,所述振动膜与电路板相连接,所述电路板的上方设有扬声器。
进一步地,所述接线器的底部与灯罩壳的内表面相连接。
进一步地,所述固定板与反射镜相连接。
进一步地,所述端子与感应器相嵌套。
进一步地,所述端子为圆柱体结构。
进一步地,所述灯罩壳采用PVC材质,质量轻且硬度高。
进一步地,所述端子的长为3cm,直径为1cm。
本实用新型一种汽车抛锚警示灯,结构上设有蜂鸣报警装置,与感应器相嵌套,端子与感应器电连接,当汽车抛锚时,用户可通过按键将蜂鸣报警装置开启,电路板接收到信号,将信号传达到磁芯内,磁芯进行分析,使扬声器发出警报,提醒车辆注意停靠车,能够更加引起车辆的注意力。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型一种汽车抛锚警示灯的内部结构示意图;
图2为本实用新型一种蜂鸣报警装置的剖面结构示意图。
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