[实用新型]尿素加热过滤系统以及后处理系统组件有效
申请号: | 201721496477.9 | 申请日: | 2017-11-10 |
公开(公告)号: | CN207470267U | 公开(公告)日: | 2018-06-08 |
发明(设计)人: | 杨振球;李琦;彭威波 | 申请(专利权)人: | 天纳克(苏州)排放系统有限公司 |
主分类号: | F01N3/20 | 分类号: | F01N3/20;B01D35/18 |
代理公司: | 苏州威世朋知识产权代理事务所(普通合伙) 32235 | 代理人: | 杨林洁 |
地址: | 215300 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 过滤器 加热 尿素 加热过滤系统 压力传感器 过滤组件 安装座 金属导热 过滤器进出口 过滤器控制器 本实用新型 过滤器出口 过滤器进口 后处理系统 加热装置 导热件 尿素管 尿素箱 智能化 解冻 收容 容纳 反馈 传递 | ||
一种尿素加热过滤系统,其包括尿素箱以及加热过滤组件,其中所述加热过滤组件包括安装座、尿素管、收容在所述安装座内的过滤器以及加热装置。所述加热过滤组件包括固定在所述安装座的下方且用以容纳所述过滤器的金属导热筒。所述尿素加热过滤系统还包括安装在过滤器出口、或者过滤器进口、或者所述过滤器进出口的压力传感器以及根据所述压力传感器所反馈的信号以判断所述过滤器是否需要更换的过滤器控制器。如此设置,本实用新型一方面将一部分热量通过导热件传递到金属导热筒中,以对其内的尿素进行加热解冻,结构设计简单、加热方便;另一方面,通过设置压力传感器以判断过滤器是否需要更换,提高了系统的智能化。
本申请要求了申请日为2017年2月8日、申请号为201710069555.5、发明名称为“加热过滤组件以及后处理系统组件”以及申请日为2017年9月19日、申请号为201710851576.2、发明名称为“加热过滤组件以及后处理系统组件”的中国专利申请的优先权,其全部内容通过引用结合在本申请中。
技术领域
本实用新型涉及一种尿素加热过滤系统以及后处理系统组件,属于发动机尾气后处理技术领域。
背景技术
随着内燃机汽车的排放标准越来越严,为了降低排气中氮氧化合物等有害物质,目前业界通常采用的后处理技术是选择性催化还原(SCR),并在SCR的上游安装向排气中喷射尿素溶液。尿素溶液发生水解、热解产生氨气,并与氮氧化合物等发生化学反应,进而降低有害物质的浓度。
目前市场上的尿素喷射系统通常包括空气辅助系统和非空气辅助系统。当然,无论哪种系统均包括尿素箱总成、通过低压管道与所述尿素箱总成相连的泵供给单元、通过高压管道与泵供给单元相连的喷嘴模块以及控制器。泵供给单元中包括尿素泵以及压力传感器等,喷嘴模块包括尿素喷嘴等。尿素泵与尿素喷嘴间隔较远的距离,并通过尿素管相连。现有的尿素喷射系统包含较多的零部件,安装复杂,成本较高。
另外,因为尿素在低温环境下会结冰,为了使后处理系统能够适应较低的温度环境,通常都会在尿素箱中设置加热过滤组件,将发动机冷却液引入尿素箱中对结冰的尿素进行加热。考虑到加热解冻需要一定的时间,而后处理系统无法等待所有的尿素都被解冻之后才进行工作,因此,如何进行有效的热管理是业界普遍存在的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种热传递方便且易于判断过滤器是否需要更换的尿素加热过滤系统以及具有该尿素加热过滤系统的后处理系统组件。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种尿素加热过滤系统,其包括尿素箱以及用以安装于所述尿素箱上的加热过滤组件,其中所述加热过滤组件包括安装座、尿素管、收容在所述安装座内的过滤器以及用以对所述过滤器及/或所述尿素箱进行加热的加热装置,所述尿素管设有位于所述过滤器的上游的尿素溶液入口,所述安装座还设有位于所述过滤器的下游的尿素溶液出口,所述加热过滤组件包括固定在所述安装座的下方且用以容纳所述过滤器的金属导热筒,所述尿素管与所述金属导热筒连通,所述金属导热筒设有外壁,所述加热过滤组件还包括连接所述外壁与所述加热装置的导热件;所述尿素加热过滤系统还包括安装在过滤器出口、或者过滤器进口、或者所述过滤器进口与所述过滤器出口的压力传感器;所述尿素加热过滤系统还包括根据所述压力传感器所反馈的信号以判断所述过滤器是否需要更换的过滤器控制器。
作为本实用新型进一步改进的技术方案,所述压力传感器为负压传感器;所述尿素加热过滤系统还包括位于所述尿素箱中的液位传感器以及尿素品质与温度传感器,所述液位传感器以及所述尿素品质与温度传感器将信号反馈给所述过滤器控制器;所述过滤器控制器通过CAN总线与发动机控制单元进行通讯。
作为本实用新型进一步改进的技术方案,所述加热装置包括与所述安装座连接的加热管以及冷却水阀,所述安装座设有与所述加热管连接的冷却液进口接头以及冷却液出口接头,其中所述冷却水阀用以控制发动机冷却液的流动。
作为本实用新型进一步改进的技术方案,所述加热装置包括电加热管。
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