[实用新型]一种平板阀液压驱动器

说明书

本实用新型公开了一种平板阀液压驱动器，在驱动器本体内安装有多个弹簧轴、弹簧轴以阀杆为中轴平均分布，在阀杆与活塞连接处设有弹簧上座，在驱动器本体底部设有弹簧下座，每个弹簧对应安装在弹簧上座和弹簧下座的弹簧轴上。本用实新型能使平板阀的截断效果增强，受力均匀，弹簧在驱动器本体内不会出现卡死无法截流等情况，降低了安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及石油、天然气开采时其井口阀门的技术领域，具体是一种平板阀液压驱动器。

背景技术

液动平板阀是石油天然气开采作业中常用的阀门，其工作原理与手动平板阀相同，采用液缸和活塞驱动取代手轮驱动，可在远程控制台上直接操作，在石油天然气开采、节流、放喷和软关井时具有重要作用。液动平板阀的气缸活塞在上部控制器的压力作用下处于开启状态，当井口压力、温度发生异常变化时，平板阀气缸活塞上部在计算机控制下失去压力并排放压力，活塞在下部弹簧力的作用下关闭阀门，截断井口高压气流，实现自动安全切断的目的。

液动平板阀的结构为液压驱动，它是在液压作用下通过驱动器内部弹簧实现平板阀的开启和关闭，需要足够的弹簧作用力才能保证液动平板阀的安全开启和关闭，常见的液动平板阀普遍采用的是单弹簧结构。液动平板阀在正常使用中都处于常开状态，也就是说内部的弹簧长期处在预紧状态下，这种单弹簧的驱动结构在长期使用中弹簧的力度容易变弱，紧急情况下回弹不到位影响截断效果，而且单弹簧在驱动器失压回弹带动活塞关闭平板阀时，极易出现受力不均、活塞偏移、影响密封的问题，单弹簧结构的驱动器在工作中还容易出现弹簧卡死，无法截流，带来极大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为解决单弹簧结构的液动平板阀驱动器在长期使用中容易出现截断效果不佳，受力不均影响密封，容易卡死带来安全隐患等问题，提供了一种平板阀液压驱动器。

本实用新型采用的技术方案是：

一种平板阀液压驱动器，包括驱动器本体、油缸及安装在驱动器本体内的阀杆，所述驱动器本体上端与油缸连通，下端通过阀盖与平板阀连接，所述阀杆上套装弹簧，阀杆上端在驱动器本体内与活塞连接，阀杆下端在驱动器本体外与平板阀的闸板连接，通过油缸内液压大小和套装在阀杆上弹簧的相互作用力，使平板阀关闭或开启。所述阀杆上设有弹簧座，所述弹簧座分为弹簧上座和弹簧下座，所述弹簧上座安装在阀杆与活塞连接处并开设有弹簧轴的穿装孔，所述弹簧下座与驱动器本体底部固定连接，在驱动器本体内还设有多个弹簧轴，弹簧轴以阀杆为中轴平均分布在驱动器本体内，所述弹簧轴通过弹簧上座的穿装孔一端与驱动器本体顶部连接，另一端与弹簧下座连接，所述弹簧分别对应安装在弹簧上座与弹簧下座之间的弹簧轴上。

所述弹簧轴为两个、三个或四个，当弹簧轴为两个时，其分布情况为以阀杆为中心对称布置；当弹簧轴为三个时，其分布情况为以阀杆为中心呈三角形布置；当弹簧轴为四个时，其分布情况为以阀杆为中心呈四边形布置。

所述阀盖上部与驱动器本体内的弹簧下座螺纹连接，阀盖底部通过螺栓与平板阀连接，连接后的阀盖与阀杆之间采用密封组件密封。

所述密封组件为弹性密封圈。

所述驱动器本体侧壁上设有观察窗。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的平板阀液压驱动器，在驱动器本体内安装有多个弹簧轴、弹簧轴以阀杆为中轴平均分布，在阀杆与活塞连接处设有弹簧上座，在驱动器本体底部设有弹簧下座，每个弹簧对应安装在弹簧上座和弹簧下座的弹簧轴上。本用实新型能使平板阀的截断效果增强，受力均匀，弹簧在驱动器本体内不会出现卡死无法截流等情况，降低了安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图

图2是双弹簧结构示意图

图3是三弹簧结构示意图