[实用新型]支撑型工程机械车辆后处理器抱箍及其安装结构

说明书

本实用新型公开了一种支撑型工程机械车辆后处理器抱箍，其特征在于，包括箍座，箍座下端具有水平板状的安装部，箍座上端具有一个和后处理器周向表面弧度一致的弧形的支撑面，支撑面前后两端向上延伸设置有箍带，两根箍带上端相对向内弯曲并在端部依靠松紧调节机构相连。还公开了一种支撑型工程机械车辆后处理器安装结构，包括一个底板和两个上述抱箍，后处理器两端安装卡紧固定在两个抱箍内。本实用新型具有结构简单，安装方便，稳定可靠，且特别适合在车辆底架空间较大的工程机械领域车辆加装后处理器时使用等优点。

技术领域

本实用新型涉及一种抱箍，尤其是涉及一种支撑型工程机械车辆后处理器抱箍及其安装结构。

背景技术

非道路是指自己修建自己管理未列入规划的城市巷弄或村建路，或者称自行修建并自行负责管理的路面。一般包括以下情况：1.用于田间耕作的农场铺设的水泥路、沥青路、沙石路等机耕路。2.村民宅前宅后建造的路段或自然通车形成的路面。3.封闭式住宅小区内楼群之间的路面。4.机关、团体、单位的内部路面，厂矿、企事业单位、火车站、机场、港口、货场内的专用路面。5.撤村建居后尚未移交公安部交通门管理的路段。6.晾晒作物的场院内。7.断路施工而且未竣工或已竣工未移交公安交通部门管理的路面。8.其他为列入公共、交通管理范围的路段。在这些非道路上行驶的车辆，主要为工程机械领域的挖掘机、装载机、推土机、压路机、铺摊机、叉车、吊车等和农业机械的收割机、播种机、耕地拖拉机等各种机械设备。

由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧四标准，同时也是国四标准。 发动机生产商开始使用 SCR 技术（ SelectiveCatalytic Reduction Technology 选择性催化还原技术）来达到环保部门的要求。 SCR（Selective Catalyst Reduction）：选择性催化还原系统。柴油机所产生的微粒(PM)和氮氧化物(NOx)是排放中两种最主要的污染物。从目前降低汽车尾气排放的技术途径来看，要达到国四排放标准，一般不再从发动机本身的结构方面采取措施，通常是采取排气后处理的方式来降低污染物的排放量，而尿素-SCR 选择性催化还原法是最具现实意义的方法，它能把发动机尾气中的NOx 减少 50%以上；SCR 系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在 SCR 催化反应罐（即后处理器）中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。

随着排放标准的提高，中国政府要求非道路机器设备在2019年要全部达到国四标准，所以在非道路上工作行驶为主的工程机械领域车辆也需要在发动机排气端增加一道尾气处理装置降低最终向大气环境的排放，因此需要加装工程车辆后处理器。

现有的工程机械领域车辆的后处理器，整体为水平安装的圆筒状结构，但由于工程机械领域车辆均为重型汽车，排量大，故对应的后处理器也需要较大体积才能保证处理效果，而且工程机械领域车辆通常是在比较恶劣的环境下工作。故常规的后处理器固定方式，难以保证其稳定性。需要重新需求可靠的后处理器固定解决方案。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种结构简单，安装方便，稳定可靠的支撑型工程机械车辆后处理器抱箍及其安装结构。使其特别适合在车辆底架空间较大的工程机械领域车辆加装后处理器时使用。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：方案中所指后处理器均特指背景技术所述的需要在非道路上工作行驶为主的工程机械领域车辆加装的后处理器。

一种支撑型工程机械车辆后处理器抱箍，其特征在于，包括箍座，箍座下端具有水平板状的安装部，箍座上端具有一个和后处理器周向表面弧度一致的弧形的支撑面，支撑面前后两端向上延伸设置有箍带，两根箍带上端相对向内弯曲并在端部依靠松紧调节机构相连，松紧调节机构处于最松状态时两根箍带和支撑面之间围成的区域边长大于后处理器外周截面圆长，松紧调节机构处于最紧状态时两根箍带和支撑面之间围成的区域边小于后处理器外周截面圆长。