[实用新型]一种用于汽车高压电线的套管

说明书

本实用新型提供了一种用于汽车高压电线的套管，其用于保护汽车内的高压电线，所述套管套设于所述高压电线外围，所述套管包括：由内而外依次设置的套管层、织物层、表层，其中，所述套管层、织物层的材质均为人造纤维，所述表层呈格栅镂空状。本案采用的人造纤维套管的材质比传统耐磨胶布更加坚硬、具有更好的绝缘性；中间是人造纤维织物层，双层的人造纤维设计可以更好的保护汽车高压电线；最外层是表层，采用格栅镂空设计使得人造纤维套管更加耐磨，起到一定的抗震效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车电线技术领域，特别是涉及一种用于汽车高压电线的套管。

背景技术

汽车普遍存在于我们的生活当中，随着人们安全意识的提高，对汽车电线的性能要求也逐步提高。与一般电缆不同，汽车高压电线有很多不同于一般电缆的性能和要求，例如耐高温老化性能、电线结构、和耐磨性能等。

在使用的过程中，高压电线的绝缘材料大多是塑料，在高温下使用容易导致过早老化，表面发裂发粘等问题，长时间表面出现掉块从而失去功能。而且有些高压电线所处的环境就是容易产生火苗、火焰的环境，这样就会加剧破坏表面塑料的稳定性，一些高压电线容易会出现燃烧，产生明火，造成电线、电缆内部的铜丝暴露出来，容易造成短路等。因此，高压电线本身就不可以裸露在外面，为了确保人员安全，在高压电线外需要包裹套管。

现有技术中的套管一般都是采用传统耐磨胶布，不耐磨、绝缘性不佳，没有抗震功能，仍然存在高压电线受损的情况发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种绝缘性好、耐磨的用于汽车高压电线的套管。

一种用于汽车高压电线的套管，其用于保护汽车内的高压电线，所述套管套设于所述高压电线外围，所述套管包括：由内而外依次设置的套管层、织物层、表层，其中，所述套管层、织物层的材质均为人造纤维，所述表层呈格栅镂空状。

进一步的，所述人造纤维为醋酸纤维。

进一步的，所述表层材质为硅橡胶。

进一步的，所述套管层的厚度为0.2mm-0.4mm。

进一步的，所述织物层的厚度为0.5mm-0.8mm。

进一步的，所述表层的厚度为0.2mm-0.3mm。

进一步的，所述表层采用硅橡胶一体注塑成格栅镂空状。

本案采用的人造纤维套管的材质比传统耐磨胶布更加坚硬、具有更好的绝缘性；中间是人造纤维织物层，双层的人造纤维设计可以更好的保护汽车高压电线；最外层是表层，采用格栅镂空设计使得人造纤维套管更加耐磨，起到一定的抗震效果。

根据下文结合附图对本实用新型具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本实用新型的上述以及其他目的、优点和特征。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：

图1是本实用新型一个实施例的用于汽车高压电线的套管的示意图。

具体实施方式

参见图1，本实施例提供了一种用于汽车高压电线的套管，其用于保护汽车内的高压电线，所述套管套设于所述高压电线外围，所述套管包括：由内而外依次设置的套管层1、织物层2、表层3，其中，所述套管层1、织物层2的材质均为人造纤维，所述表层3呈格栅镂空状。