[实用新型]一种汽轮发电机主汽门关闭保护装置

说明书

本实用新型提供一种汽轮发电机主汽门关闭保护装置，包括：主汽门关到位耐高温行程开关1、主汽门开到位耐高温行程开关2、主汽门行程标尺3、主汽门关到位信号引出线4、主汽门开到位信号引出线5和装置固定孔6，主汽门关到位耐高温行程开关1和主汽门开到位耐高温行程开关2位于保护装置上彼此相对的上下两端，主汽门行程标尺3位于主汽门关到位耐高温行程开关1和主汽门开到位耐高温行程开关2之间，在主汽门关到位耐高温行程开关1上设置主汽门关到位信号引出线4，在主汽门开到位耐高温行程开关2上设置主汽门开到位信号引出线5，在保护装置上设置装置固定孔6。

技术领域

本实用新型属于汽轮发电机保护技术领域，特别涉及一种汽轮发电机主汽门关闭保护装置。

背景技术

汽轮机危急跳闸系统ETS(EMERGENCY TRIP SYSTEM)具体应用于火电厂综合自动化系统(Heat-Engine PlantComprehensive Automation)中，用以监视汽轮机的运行参数，当参数超过其限制值时，系统会自动关闭全部汽轮机蒸汽进汽阀门，紧急停机，以保证汽轮机安全运行。

ETS系统完成汽轮机危急跳闸控制过程中全部电动阀门的开关控制功能，包括完成开关量的数据采集、处理、计算及开关量的实时输出，并将相关数据经通讯传送到中央控制室操作站。可以监测的开关量信号有：汽轮机转速、润滑油压力、凝汽器真空、DEH故障、轴承振动、轴向位移、热膨胀、差胀、轴承回油温度、高加水位、排气室压力等。当被监视的参数超过规定值时，输出汽轮机“主汽门关闭”保护信号，使汽轮发电机组ETS动作，使机组安全停运。

现有的设计多数选用一个普通行程开关发出“主汽门关到位”信号，主汽门行程开关无法避开高温工作环境，无法避免高温辐射，行程开关因长期超温汽轮机工作，内部微动开关触点受热老化，引起接点抖动，信号线绝缘老化短路，导致“主汽门关闭”信号误发。

发明内容

针对现有技术的缺陷，本实用新型旨在提供一种安全、可靠的汽轮发电机主汽门关闭保护装置，可以有效防止保护误动，导致机组“非停”，同时也可以避免保护拒动。

为实现上述发明目的，本实用新型提出一种汽轮发电机主汽门关闭保护装置，其特征在于，包括：主汽门关到位耐高温行程开关、主汽门开到位耐高温行程开关、主汽门行程标尺、主汽门关到位信号引出线、主汽门开到位信号引出线和装置固定孔，

主汽门关到位耐高温行程开关和主汽门开到位耐高温行程开关位于保护装置上彼此相对的上下两端，

主汽门行程标尺位于主汽门关到位耐高温行程开关和主汽门开到位耐高温行程开关之间，包括一对设置有刻度线的刻度条，两条刻度条沿保护装置的长度方向平行设置，

在主汽门关到位耐高温行程开关上设置主汽门关到位信号引出线，用于输出主汽门全关信号至DCS系统，

在主汽门开到位耐高温行程开关上设置主汽门开到位信号引出线，用于输出主汽门全开信号至DCS系统，

在保护装置上设置装置固定孔，通过螺钉将保护装置固定在安装位置。

其中，主汽门关到位耐高温行程开关和主汽门开到位耐高温行程开关在主汽门关到位时能发出主汽门关闭信号，在主汽门开到位时能发出主汽门全开信号，以DI点的形式输入DCS系统，并在显示界面上显示状态。

其中，DCS系统采用“开到位”信号取反和主汽门“关到位”信号相与逻辑，满足条件时发出“主汽门关闭”保护信号，完成汽轮发电机主汽门关闭保护。

其中，所述汽轮发电机主汽门关闭保护装置适用于汽轮发电机组。