[实用新型]一种叉车支架及包括该支架的叉车有效
申请号: | 201721492195.1 | 申请日: | 2017-11-10 |
公开(公告)号: | CN207632446U | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
发明(设计)人: | 顾波;蔡金超;张俊杰;桂方远;赵国立 | 申请(专利权)人: | 合肥真谊机械制造有限公司 |
主分类号: | B66F9/18 | 分类号: | B66F9/18 |
代理公司: | 合肥和瑞知识产权代理事务所(普通合伙) 34118 | 代理人: | 王挺 |
地址: | 230093 安徽省合肥市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 叉车支架 第二挡板 第一挡板 推拉活塞 横梁 货叉 垂直板 右侧板 左侧板 叉车 支架 本实用新型 垂直设置 从上到下 依次设置 左右两侧 货物 直立 侧翻 滑落 铰接 移动 | ||
1.一种叉车支架,其特征在于,包括框架、货叉、第一挡板和第二挡板,所述框架包括两根直立的左侧板(1)和右侧板(2),垂直设置在左侧板(1)和右侧板(2)之间且从上到下依次设置的第一横梁(31)、第二横梁(32)、第三横梁(41)、第四横梁(42),所述第一横梁(31)和第三横梁(41)的上表面均设置有插槽;所述第二横梁(32)和第三横梁(41)的下表面也设置有插槽;
所述货叉包括上部与第三横梁插槽(411)契合、下部与第四横梁(42)插槽契合的货叉挂件;
所述第一挡板和第二挡板均包括上部与第一横梁插槽(311)契合、下部与第二横梁(32)插槽契合的挡板挂件(91),与挡板挂件(91)固定连接的垂直板(92),所述第一挡板和第二挡板的垂直板(92)用于夹住货叉上货物的左右两侧;
所述货叉、第一挡板、第二挡板位于框架的同一侧;
框架的另一侧的不同高度设置有连轴(7)和推拉活塞部件,连轴(7)和推拉活塞部件均与框架铰接;所述连轴(7)和推拉活塞部件的另一端均设置在带动叉车支架移动的车辆上。
2.根据权利要求1所述的一种叉车支架,其特征在于,所述框架上还设置有与第一横梁(31)平行设置的加强梁(5)。
3.根据权利要求1所述的一种叉车支架,其特征在于,框架还包括筋板(6),所述筋板(6)、加强梁(5)分别与左侧板(1)、右侧板(2)围成三角结构。
4.根据权利要求1所述的一种叉车支架,其特征在于,所述第一横梁(31)和第二横梁(32)上设置有与左侧板(1)平行的第一立柱板和第二立柱板,所述第一立柱板和第二立柱板位于连轴(7)同侧。
5.根据权利要求1所述的一种叉车支架,其特征在于,所述第三横梁(41)和第四横梁(42)上设置有与左侧板(1)平行的第三立柱板(101)和第四立柱板(103),所述第三立柱板(101)和第四立柱板(103)位于连轴(7)的同侧。
6.根据权利要求5所述的一种叉车支架,其特征在于,所述第三立柱板(101)和第四立柱板(103)的下端部均设置有拉链板(102),所述第三立柱板(101)靠近左侧板(1)的侧边和第四立柱板(103)靠近右侧板(2)的侧边上均设置有侧滚轮轴(104),第三立柱板(101)与左侧板(1)之间的第三横梁(41)上、第四立柱板(103)与右侧板(2)之间的第三横梁(41)上均设置有滚轮轴(105)。
7.根据权利要求1所述的一种叉车支架,其特征在于,所述第一横梁(31)到第二横梁(32)的垂直距离与第三横梁(41)到第四横梁(42)的垂直距离相等。
8.根据权利要求2所述的一种叉车支架,其特征在于,所述连轴(7)设置在加强梁(5)的中间位置,所述推拉活塞部件包括第一推拉活塞部件(81)和第二推拉活塞部件(82),第一推拉活塞部件(81)和第二推拉活塞部件(82)分别与相应位置的左侧板(1)和右侧板(2)铰接。
9.根据权利要求2所述的一种叉车支架,其特征在于,所述插槽靠近货叉的一侧为尺状。
10.一种包括如权利要求1-9任意一项所述的叉车支架的叉车。
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