[实用新型]一种固定支架和具有其的车辆

说明书

本实用新型提供一种固定支架和具有其的车辆，固定支架用于将加油限量通气阀固定在燃油箱上，所述固定支架包括：安装座，所述安装座上设有定位缺口，所述定位缺口与所述燃油箱内的定位凸起相互配合以将所述安装座与所述燃油箱相连；多个安装爪，每个所述安装爪的一端与所述安装座相连，每个所述安装爪的另一端插接在所述加油限量通气阀的安装槽内，所述安装爪上设有与所述加油限量通气阀卡接的限位爪。根据本实用新型实施例的固定支架，通过将安装座上设有的定位缺口与燃油箱内的定位凸起相互连接，安装爪与安装座相连，安装爪插接在加油限量通气阀内，且通过限位爪卡接，固定支架不仅结构简单，便于加工，成本低廉，而且连接稳固，易于安装。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，更具体地，涉及一种固定支架和具有其的车辆。

背景技术

随着机动车国六排放标准颁布，汽车燃油蒸发排放要求加严，为减少汽车加油时产生的油气排放，需要汽车加装车载加油油气回收系统，该系统需要在油箱内安装一个加油限量通气阀及一系列管路，将加油时油箱内的油气导出至碳罐，由碳罐吸附，当发动机启动后再将油气脱附，油气由发动机燃烧掉。

加油限量通气阀为塑料结构，对于塑料油箱，可以将通气阀焊接在油箱上，而对于金属油箱，通气阀只能固定在油箱内的支架上，金属油箱表面需要进行喷塑处理，喷塑需经过200℃的高温烘烤固化，因此，加油限量通气阀只能在油箱加工完成后才能安装，但在油箱内部安装通气阀无法目视，安装困难。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种固定支架。

本实用新型还提供一种具有该固定支架的车辆。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

根据本实用新型第一方面实施例的固定支架用于将加油限量通气阀固定在燃油箱上，固定支架包括：

安装座，所述安装座上设有定位缺口，所述定位缺口与所述燃油箱内的定位凸起相互配合以将所述安装座与所述燃油箱相连；

多个安装爪，每个所述安装爪的一端与所述安装座相连，每个所述安装爪的另一端插接在所述加油限量通气阀的安装槽内，所述安装爪上设有与所述加油限量通气阀卡接的限位爪。

进一步地，所述安装座大致形成为矩形片状，多个所述安装爪设在所述安装座的同一侧。

进一步地，所述定位缺口为两个，两个所述定位缺口分别设在所述安装座的外周沿的相对两侧。

进一步地，所述定位缺口与所述定位凸起焊接相连。

进一步地，所述安装爪为四个，四个所述安装爪分别设在所述安装座的外周沿的相对两端。

进一步地，所述安装爪包括：

连接部，所述连接部的一端与所述安装座相连；

爪体，所述爪体的一端与所述连接部的另一端相连，所述爪体的另一端设有所述限位爪。

进一步地，所述连接部与所述安装座的相连处以及所述爪体与所述连接部的相连处分别设有加强筋。

进一步地，所述安装座与所述安装爪一体成型。

根据本实用新型第二方面实施例的车辆包括根据上述实施例所述的固定支架。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

根据本实用新型实施例的固定支架，通过将安装座上设有的定位缺口与燃油箱内的定位凸起相互连接，安装爪与安装座相连，安装爪插接在加油限量通气阀内，且通过限位爪卡接，固定支架不仅结构简单，便于加工，成本低廉，而且连接稳固，易于安装。

附图说明

图1为根据本实用新型实施例中固定支架的结构示意图；