[实用新型]一种气缸支撑结构

说明书

本实用新型公开了一种气缸支撑结构，包括框架支撑梁、焊接底板、气缸支撑体以及压缩机气缸，气缸支撑体由支撑体底板、立板、顶板以及筋板组成，立板的一端垂直焊接于支撑体底板的中部，立板另一端与顶板垂直焊接，在立板与支撑体底板和顶板焊接处均含有筋板，在支撑体底板两端的中间设有2个与焊接底板固定联接用的长形螺栓孔，顶板上设有2个与气缸连接用的开式长形螺栓孔。本实用新型气缸支撑结构结构简单，不影响气缸进排管路的安装空间，安装灵活、便于调整、拆卸方便，且当气缸等因为温度升高、降低而产生轴向伸缩量时，支撑体可沿着其底板上的长形孔直线移动，丛而使本支撑具有很好的挠性。

技术领域

本实用新型属于压缩机安装领域，尤其涉及一种气缸支撑结构。

背景技术

采用橇装方式或直接在基础上安装的压缩机，工作过程中会因其本身周期性的惯性力及惯性矩而产生较强烈的振动。这种振动尤其在远离机身的气缸处更为明显。为了防止这种振动给压缩机造成破坏，需要在气缸处设置能够平抑该振动的结构，最好的方法便是给气缸安装支撑。气缸支撑需要具有很好刚性，以便能够有效抑制气缸的振动幅度；还有具有一定的挠性，使其能够对气缸等因温度升高而沿轴向伸长进行补偿。

压缩机成橇商对于此类结构，多对安装在气缸上的容器或进排管道采取加固措施，以便降低气缸的振动。但是，这种支撑结构的刚性太强，不具有对上述轴向伸展量的补偿能力，从而在相应支撑部件的内部产生很大的内应力，不利于设备的安全性；每次增加该种结构，都需要视具体情况而单独设计，结构本身不具有通用性。

发明内容

为了解决现有技术存在的问题，本发明提供了一种结构简单，通用性强的气缸支撑结构。

为实现上述目的，本实用新型采用的解决方案为：一种气缸支撑结构，包括框架支撑梁、焊接底板、气缸支撑体以及压缩机气缸，所述的焊接底板焊接在框架支撑梁上，所述的气缸支撑体底部与焊接底板通过螺栓相连接，所述的气缸支撑体顶部与压缩机气缸通过螺栓相连，所述的气缸支撑体由支撑体底板、立板、顶板以及筋板组成，所述的立板的一端垂直焊接于支撑体底板的中部，立板另一端与顶板垂直焊接，在立板与支撑体底板和顶板焊接处均含有筋板。

作为优先方案，所述的支撑体底板四角分别设有与焊接底板顶紧用的螺纹孔，在支撑体底板两端的中间设有2个与焊接底板固定联接用的长形螺栓孔。

优选地，所述的顶板上设有2个与气缸连接用的开式长形螺栓孔。

本实用新型的有益效果：1）本实用新型气缸支撑结构结构简单，不影响气缸进排管路的安装空间，安装灵活、便于调整、挠性大，拆卸方便；2）当气缸等因为温度升高、降低而产生轴向伸缩量时，支撑体可沿着其底板上的长形孔直线移动，丛而使本支撑具有很好的挠性。

附图说明

图1是本实用新型气缸支撑结构的结构示意图。附图标记：1-框架支撑梁、2-焊接底板、3-气缸支撑体、4-压缩机气缸。

图2是气缸支撑体的结构示意图。附图标记：301-支撑体底板、302-立板、303-顶板、304-筋板、305-螺纹孔、306-长形螺栓孔、307-开式长形螺栓孔。

具体实施方式

以下结合附图及较佳实施例，对依据本新型提供的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如下。

如图1所示，一种气缸支撑结构，包括框架支撑梁1、焊接底板2、气缸支撑体3以及压缩机气缸4，所述的焊接底板2焊接在框架支撑梁1上，所述的气缸支撑体3底部与焊接底板2通过螺栓相连接，所述的气缸支撑体3顶部与压缩机气缸4通过螺栓相连，如附图2所示，所述的气缸支撑体3由支撑体底板301、立板302、顶板303以及筋板304组成，所述的立板302的一端垂直焊接于支撑体底板301的中部，立板302另一端与顶板303垂直焊接，在立板与支撑体底板301和顶板303焊接处均含有筋板304。