[实用新型]主井绞车卸载煤仓有效
申请号: | 201721490922.0 | 申请日: | 2017-11-10 |
公开(公告)号: | CN207375366U | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | 李皓;张营;魏云鹏;张玉超;葛彬;潘海江;王玉犇;杨俊杰 | 申请(专利权)人: | 铁法煤业(集团)有限责任公司晓明矿 |
主分类号: | B65G65/00 | 分类号: | B65G65/00;B65D88/26 |
代理公司: | 铁岭天工专利商标事务所 21105 | 代理人: | 王化斌 |
地址: | 112000 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 绞车 卸载 煤仓 | ||
本实用新型的主井绞车卸载煤仓,具有落煤段,落煤段具有仓壁,仓壁包括外侧仓壁和内侧仓壁,所述落煤段的仓壁上开设有安装口,安装口的外侧具有装在外侧仓壁上的支架,支架上装有行程开关,行程开关连有信号触发输入轴;位于安装口上部两侧的内侧仓壁上通过压板装有一根固定轴,与安装口的形状、尺寸相配合的触发板可转动地装在所述的固定轴上,触发板的底部两侧连有可抵靠在所述安装口两侧内侧仓壁上的档板,所述信号触发输入轴的末端位于所述的安装口内,当所述触发板位于所述的安装口内时,触发板可触碰到所述信号触发输入轴的末端,本实用新型可有效防止满仓溢煤现象,不会导致因煤碳溢出落入井筒罐道而对其内设备造成损坏的事故。
技术领域
本实用新型涉及一种主井绞车卸载煤仓。
背景技术
主井绞车卸载煤仓,具有仓体,仓体上部具有相连的落煤段,落煤段的上部为相连的进煤口。煤碳开采后要通过主井绞车卸载煤仓运出去,煤碳是通过进煤漏斗由进煤口装到仓体内。
由于现有技术中的主井绞车卸载煤仓均没有采取满仓防溢出措施,因此经常出现满仓后煤碳溢出对井筒罐道内设备造成损坏的事故。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种可以避免满仓后煤碳溢出对井筒罐道内设备造成损坏事故的主井绞车卸载煤仓。
为解决上述技术问题,本实用新型的主井绞车卸载煤仓,具有落煤段,落煤段具有仓壁,仓壁包括外侧仓壁和内侧仓壁,所述落煤段的仓壁上开设有安装口,安装口的外侧具有装在外侧仓壁上的支架,支架上装有行程开关,行程开关连有信号触发输入轴;位于安装口上部两侧的内侧仓壁上通过压板装有一根固定轴,与安装口的形状、尺寸相配合的触发板可转动地装在所述的固定轴上,触发板的底部两侧连有可抵靠在所述安装口两侧内侧仓壁上的档板,所述信号触发输入轴的末端位于所述的安装口内,当所述触发板位于所述的安装口内时,触发板可触碰到所述信号触发输入轴的末端。
采用上述结构的主井绞车卸载煤仓,当煤碳升至所述落煤段后,煤碳会挤压所述触发板使触发板逆时针转动,由原来的自由下垂状态转至触发板底部两侧的挡板抵靠到所述安装口下方两侧的内侧仓壁上,此时触发板可触碰到所述信号触发输入轴的末端,行程开关可控制绞车停止作业,可有效防止满仓溢煤现象,不会导致因煤碳溢出落入井筒罐道而对其内设备造成损坏的事故。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步地详细说明。
图1是本实用新型的主剖视结构示意图,图中的触发板抵靠在内侧仓壁上。
图2是图1中的C向示意图。
图3是去除掉触发板后的图1。
图4是触发板处于自由下垂状态时的图1。
具体实施方式
参见图1-图4,本实用新型的主井绞车卸载煤仓,具有落煤段1,落煤段1具有仓壁2,仓壁2包括外侧仓壁21和内侧仓壁22,所述落煤段1的仓壁2上开设有安装口3,安装口3的外侧具有装在外侧仓壁21上的支架4,支架4上装有行程开关5,行程开关5连有信号触发输入轴6;位于安装口3上部两侧的内侧仓壁22上通过压板7装有一根固定轴8,与安装口3的形状、尺寸相配合的触发板9可转动地装在所述的固定轴8上,触发板9的底部两侧连有可抵靠在所述安装口3两侧内侧仓壁22上的档板10,所述信号触发输入轴6的末端位于所述的安装口3内,当所述触发板9位于所述的安装口3内时,触发板9可触碰到所述信号触发输入轴6的末端。
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