[实用新型]一种用于汽车座椅卡钉专用钳有效
申请号: | 201721490768.7 | 申请日: | 2017-11-10 |
公开(公告)号: | CN207402674U | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
发明(设计)人: | 崔振立 | 申请(专利权)人: | 崔振立 |
主分类号: | B25B3/00 | 分类号: | B25B3/00 |
代理公司: | 青岛申达知识产权代理有限公司 37243 | 代理人: | 戴武军 |
地址: | 276000 山东省临沂*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卡钉 汽车座椅 卡钉槽 专用钳 钳头 铰轴 钳柄 本实用新型 工作效率高 对称设置 径向延伸 劳动效率 汽车装饰 上夹口 下夹口 咬合段 夹持 平直 成功率 匹配 | ||
本实用新型涉及汽车装饰用手工具的技术领域,具体的说是一种用于汽车座椅卡钉专用钳。包括钳头、钳柄以及设置在钳头和钳柄之间的铰轴,钳头由对称设置的上夹口和下夹口构成,在钳头的平直咬合段上设置有卡钉槽,卡钉槽的宽度匹配卡钉的直径,卡钉槽的长度朝向铰轴的径向延伸。该汽车座椅卡钉专用钳结构简单、使用方便、夹持卡钉牢固、工作效率高,可大幅提高卡钉的成功率,降低损耗、提高劳动效率。
技术领域
本实用新型涉及汽车装饰用手工具的技术领域,具体的说是一种用于汽车座椅卡钉专用钳。
背景技术
汽车座椅的面料,无论纺织面料还是皮革面料均采用环形卡钉连接和缝合,这些环形卡钉是一种开口的金属环,使用时将金属环的两端分别对准需要缝合的面料的两侧,利用钳子等工具挤压卡钉的两侧,受到挤压的卡钉收缩变形,开口处金属丝的尖端如针尖一样刺进面料中,随着卡钉开口的封闭,就可以将面料连接在一起。普通手工钳的夹扣都是平面夹口,夹持卡钉的时候容易打滑,受力不均匀,操作失误率较高,工作效率有待提高。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、使用方便、夹持卡钉牢固、工作效率高的用于汽车座椅卡钉专用钳。
本实用新型为解决技术问题所采用的技术方案如下:
本实用新型所述一种用于汽车座椅卡钉专用钳包括钳头、钳柄以及设置在钳头和钳柄之间的铰轴,所述钳头由对称设置的上夹口和下夹口构成,所述上夹口和下夹口以铰轴为中心可相对旋转,所述上夹口和下夹口相对的咬合面上设置有切刀段、弧形咬合段、平直咬合段,所述切刀段是对称设置在上夹口和下夹口上的刀刃,所述弧形咬合段是设置在上夹口和下夹口相对的咬合面上的弧形凹槽,所述弧形凹槽贯穿上夹口或者下夹口的两侧,该弧形凹槽的轴线与铰轴平行,弧形凹槽的内壁上带有平行于铰轴的条纹状齿凸,所述平直咬合段是设置在上夹口和下夹口相对的咬合面上的带有防滑纹的平面,所述平直咬合段上设置有卡钉槽,所述卡钉槽的宽度匹配卡钉的直径,卡钉槽的长度朝向铰轴的径向延伸。
所述卡钉槽的深度大于卡钉的直径,并且卡钉槽只设置在上夹口和下夹口其中之一。
所述卡钉槽的深度小于卡钉的直径,并且上夹口和下夹口均设置有卡钉槽。
所述平直咬合段上的防滑纹是平行于铰轴的凹凸细纹。
由于采用了上述结构,该汽车座椅卡钉专用钳结构简单、使用方便、夹持卡钉牢固、工作效率高,可大幅提高卡钉的成功率,降低损耗、提高劳动效率。
附图说明
图1为本实用新型一个实施例的结构示意图。
图2是下夹口平直咬合段的俯视结构示意图。
图3是使用状态的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型所述一种用于汽车座椅卡钉专用钳包括钳头1、钳柄2以及设置在钳头1和钳柄2之间的铰轴3,所述钳头1由对称设置的上夹口11和下夹口12构成,所述上夹口11和下夹口12以铰轴3为中心可相对旋转,通过钳柄2控制上夹口11和下夹口12相对旋转实现钳头1的开、合。
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