[实用新型]锁及自行车有效

专利信息
申请号: 201721489518.1 申请日: 2017-11-09
公开(公告)号: CN207609290U 公开(公告)日: 2018-07-13
发明(设计)人: 李金凤;申海根;魏永奎 申请(专利权)人: 惠州比亚迪电子有限公司
主分类号: E05B71/00 分类号: E05B71/00;E05B47/00;E05B15/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 516083 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 卡位 运动构件 固定构件 锁壳 控制模块 施力构件 锁止机构 卡接 开锁 锁栓 转动 本实用新型 防盗效果 定位槽 可转动 闭锁 固设 受限 围合 锁定 自行车 恢复 制造
【说明书】:

实用新型提供了锁,包括控制模块、锁壳、锁止机构、开锁施力构件和设于锁壳上的锁栓,锁止机构包括固设于锁壳上的第一固定构件和可转动地设于锁壳上的运动构件,第一固定构件上设有第一卡位,运动构件上设有第二卡位;运动构件转动至闭锁位时,第二卡位与第一卡位卡接;在控制模块的控制下开锁施力构件能够解除第二卡位与第一卡位的卡接。结构简单,易于制造,有利于降低成本;第一卡位与第二卡位卡接时运动构件的转动受限,解除第一卡位与第二卡位的卡接时,运动构件才能恢复自由转动状态,锁栓的一端能被运动构件和第一固定构件约束于运动构件与第一固定构件围合出的定位槽内,锁定状态更为稳定,具有更好的防盗效果,安全可靠。

技术领域

本实用新型属于车锁领域,更具体地说,是涉及锁及自行车。

背景技术

现有技术中的一种锁,包括:外壳,具有锁本体部;电仓壳体,被配置在锁本体部内;设有挡槽的锁栓,通过移动来开放或关闭所述锁口;锁舌,被装配于电仓壳体的外侧面,通过进出于锁栓的挡槽来阻挡或释放锁栓的移动;第一施力机构,对锁栓赋予向开放锁口的方向移动的力;第二施力机构,对锁舌赋予向进入锁栓的挡槽的方向移动的力;PCB板,被收容在电仓壳体内;电池,被收容在电仓壳体内,为锁内的各电子部件供电;电机,被装配于电仓壳体的外侧面;电机驱动模块,被安装在PCB电路板上,用于驱动电机的输出轴的转动;锁舌驱动构件,连接于电机的输出轴,将电机的旋转驱动力转变成使锁舌从锁栓的挡槽中移出的驱动力。

上述锁主要缺点是对被锁对象的形状限制比较大,由于其锁栓必须按照固定的轨迹运动,导致锁口的形状为C状,被锁物体如是异性结构,导致锁的体积较大;且上述锁的锁止构件结构复杂,对于锁作为防盗手段来讲,不稳定因素较多,影响其安全有效性。且复杂的结构会造成制造可行性降低,料成本和制造成本都偏高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种锁及自行车,以解决现有技术中存在锁的体积大,成本高,甚至防盗安全性不足的技术问题。

为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:锁,包括控制模块、锁壳、锁止机构、开锁施力构件和设于所述锁壳上的锁栓,所述锁栓相对所述锁壳转动能开放或关闭所述锁壳的锁口;所述锁止机构包括固设于所述锁壳上的第一固定构件和可转动地设于所述锁壳上的运动构件,所述第一固定构件上设有第一卡位,所述运动构件上设有第二卡位;所述锁上机构还包括设于所述锁壳上的第一回位构件,用于向所述运动构件施加回位至开锁位的回位力;所述运动构件转动至闭锁位时,所述第二卡位与所述第一卡位卡接,且所述运动构件与所述第一固定构件围合出用于定位所述锁栓的定位槽;在所述控制模块的控制下所述开锁施力构件能够解除所述第二卡位与所述第一卡位的卡接。

进一步地,所述第一固定构件上设有第一凹槽,所述运动构件上设有第二凹槽;所述运动构件处于开锁位时,所述运动构件打开所述第一凹槽的侧部开口,且所述第二凹槽的一侧壁处于所述锁栓的转动轨迹上;所述运动构件处于闭锁位时,所述运动构件关闭所述第一凹槽的侧部开口,所述第二凹槽的另一侧壁处于所述锁栓的转动轨迹上。

进一步地,所述锁止机构还包括固设于所述锁壳上的第二固定构件,所述运动构件位于所述第一固定构件和所述第二固定构件之间,所述第二固定构件上设有第三凹槽,第一凹槽的侧部开口和所述第三凹槽的侧部开口朝向一致。

进一步地,所述第一固定构件上设有滑槽,所述第一卡位为设于所述第一固定构件上的锁止孔,所述第二卡位为设于所述运动构件上的锁止凸点,所述锁止凸点滑设于所述滑槽内。

进一步地,所述锁止凸点与所述滑槽之间为有压力的接触,通过所述运动构件的形变为所述锁止凸点提供滑入所述锁止孔的位移。

进一步地,所述开锁施力构件为设于所述锁壳上的电磁开关,所述电磁开关上设有可伸缩的开关轴,伸出状态的所述开关轴与所述运动构件抵接。

进一步地,所述电磁开关位于所述第一固定构件的背离所述运动构件的一侧,伸出状态的所述开关轴能够伸入所述锁止孔。

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