[实用新型]携带救援舱的救援车

说明书

本实用新型公开了一种携带救援舱的救援车，包括车体，车体上可分离的安装有救援舱，所述车体上还设有卷扬设备，卷扬设备与卷扬钢丝绳的一端连接，卷扬钢丝绳的另一端与救援舱的上端连接；所述车体上还设有高于车体的车厢地板的救援舱托架，救援舱的下端位于车体的车厢地板上，上端可分离的夹持在救援舱托架上；车厢地板上设有下凹的救援舱放置坑，救援舱的下端适配的设于救援舱放置坑内。本实用新型的有益效果是：可以节约准备时间，快速投入救援。

技术领域

本实用新型涉及矿用应急救援装备技术领域，具体是一种携带救援舱的救援车。

背景技术

我国的煤矿资源多深埋在地下，无法采用露天开挖法采煤，而多使用地下采煤工艺，需要掘进巷道，需要大量的采掘设备和工作人员在井下施工。由于客观因素，导致我国的煤矿事故率较高。为了在井下发生事故后快速抢救被困人员，现已配备有专用的救援舱和救援车，救援车携带救援人员和吊装设备快速抵达事故区域，救援舱也会由专门的运输车辆运送到事故区域，然后将救援舱从井口或其它逃生孔放入井下，将被困人员救出。由于救援车和救援舱在抵达现场时是分离的，因此还需要尽快将救援车上的吊装设备与救援舱连接起来，才能用救援车控制救援舱下降到井下。由于救援车和救援舱的运输车不能同步到达，导致时间上的延误，影响救援。中国专利文献CN204327177U于2015年5月13日公开了“一种适合于大直径钻孔的车载矿用应急救援提升装置”，包括：救援专用车、起重卷扬、大吊臂、救援卷扬、排绳器、通缆钢丝绳、救生舱、救生舱起落装置、远控台、姿态操纵台、设置在救援专用车上的转盘；所述起重卷扬设置在转盘上，所述大吊臂与起重卷扬连接，所述通缆钢丝绳一端与起重卷扬连接，经大吊臂以及设置在大吊臂下方的排绳器后另一端与救援卷扬连接，所述救生舱、救生舱起落装置分别设置在救援专用车的后部，所述远控台分别与起重卷扬、大吊臂、救援卷扬、救生舱起落装置连接。由于该方案将救援舱直接置于救援车上，做到了车、舱不分离，两者可以同步到达救援现场，因此对节约等待时间很有帮助。但是该方案还有需要进一步完善和提高的地方。例如，由于救援舱仅仅是固定在救援车上，到达救援现场后，尚需将卷扬设备上的钢丝绳的另一端固定在救援舱上，才能投入使用。该步骤耗用了一定的时间，有必要进行压缩，以节约宝贵的救援时间。

实用新型内容

基于上述问题，本实用新型旨在发明一种携带救援舱的救援车，可以节约准备时间，快速投入救援。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种携带救援舱的救援车，包括车体，车体上可分离的安装有救援舱，所述车体上还设有卷扬设备，卷扬设备与卷扬钢丝绳的一端连接，卷扬钢丝绳的另一端与救援舱的上端连接；所述车体上还设有高于车体的车厢地板的救援舱托架，救援舱的下端位于车体的车厢地板上，上端可分离的夹持在救援舱托架上；车厢地板上设有下凹的救援舱放置坑，救援舱的下端适配的设于救援舱放置坑内。

本技术方案设计的携带救援舱的救援车，在原有救援车的基础上，不但将救援舱携带固定在车体上，还预先将救援车上的卷扬设备上的卷扬钢丝绳的另一端固定在了救援舱的上端。这样设计，使救援车在到达救援现场后，直接就能从车上吊起救援舱后放入井口进行救援作业，完全省去了连接钢丝绳的时间，可以大幅压缩救援前的准备时间，有利于尽快救援。在传统的救援舱平置状态下，用卷扬设备吊起救援舱时，需要小心的寻找救援舱的重心，保持足够的稳定，以缓慢的速度操作，将救援舱从平置转为纵置，以免救援舱碰到周边。而本方案中，由于救援舱已经处于倾斜状态的固定在车体上，因此吊起时马上就转为纵置状态，可以快速下降到井口内。车厢地板上设有下凹的救援舱放置坑，救援舱的下端适配的设于救援舱放置坑内，可以帮助对救援舱的固定，避免救援舱在运输过程中晃动。

作为优选，所述救援舱的上端的离地净高度不高于车体的离地净高度。本方案对救援舱在车体上斜放的斜率进行了限定，保证救援舱不高出车身最高部分，有助于车辆在道路上的通行。