[实用新型]一种结合温度的转子时间常数调整装置有效
| 申请号: | 201721487982.7 | 申请日: | 2017-11-09 |
| 公开(公告)号: | CN207368824U | 公开(公告)日: | 2018-05-15 |
| 发明(设计)人: | 孟芳芳;米彦青;王慧波 | 申请(专利权)人: | 天津英捷利汽车技术有限责任公司 |
| 主分类号: | H02K11/21 | 分类号: | H02K11/21;H02K11/25;H02K11/30;H02K11/00 |
| 代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 李成运 |
| 地址: | 300300 天津市东*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 结合 温度 转子 时间常数 调整 装置 | ||
本实用新型提供了一种结合温度的转子时间常数调整装置,包括温度传感器、扭矩传感仪、电机控制器、电机和电机编码器,所述的温度传感器的输出端、扭矩传感仪、电机编码器均与电机控制器一端信号连接,所述的电机控制器另一端与电机信号连接;本实用新型结构简单、稳定性高、成本小,通过温度传感器、扭矩传感仪,实时监测电机工作状态,减小温度对转子时间常数的影响,使在任何温度下得到的都使扭矩最大值,弥补了电机工作随温度的变化对转子时间常数影响。
技术领域
本实用新型属于电机控制领域,尤其是涉及一种结合温度的转子时间常数调整装置。
背景技术
交流异步电机,交流异步电动机是一种将电能转化为机械能的电力拖动装置。它主要由定子、转子和它们之间的气隙构成。对定子绕组通往三相交流电源后,产生旋转磁场并切割转子,获得转矩。具有结构简单、运行可靠、价格便宜、过载能力强及使用、安装、维护方便等优点,因此在新能源电动汽车控制中已逐渐取代了直流电机,在目前的电动汽车领域中,占据了主流地位。
当前,异步电机普遍采用的是基于转子磁场的定向控制,其中转子时间常数若设定不准确,电机的动静态性能均会受到不同程度的影响。现在的电动汽车的电机控制器,大部分厂家会采用设定值恒定的转子时间常数,从而忽略了温度和磁路饱和等参考量对转子时间常数随的影响,从而会牺牲掉电机的部分性能,使异步电机无法充分发挥效能。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种简单实用,可以弥补随温度的变化对转子时间常数影响的结合温度的转子时间常数调整装置。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种结合温度的转子时间常数调整装置,包括温度传感器、扭矩传感仪、电机控制器、电机和电机编码器,所述的温度传感器的输出端、扭矩传感仪、电机编码器均与电机控制器一端信号连接,所述的电机控制器另一端与电机信号连接。
进一步,所述的温度传感器与电机控制器之间还连接有温度补偿电路,所述温度补偿电路用于减小测量误差。
进一步,所述的扭矩传感仪与电机控制器之间还连接有模数转化器。
进一步,所述的电机编码器为码盘,所述码盘输出端与电机控制器输入端连接,所述的码盘用于采集电机转速。
相对于现有技术,本实用新型所述的一种结合温度的转子时间常数调整装置具有以下优势:
本实用新型结构简单、稳定性高、成本小,通过温度传感器、扭矩传感仪,实时监测电机工作状态,减小温度对转子时间常数的影响,使在任何温度下得到的都使扭矩最大值,弥补了电机工作随温度的变化对转子时间常数影响。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型实施例所述的结构示意图。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
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